{"id":18569,"date":"2023-08-31T11:14:26","date_gmt":"2023-08-31T14:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=18569"},"modified":"2023-08-31T11:14:26","modified_gmt":"2023-08-31T14:14:26","slug":"la-mayor-catastrofe-aerea-ocurrida-en-argentina-y-el-paradojico-final-del-exdueno-de-lapa-la-vida-y-la-muerte-de-andres-deutsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2023\/08\/31\/la-mayor-catastrofe-aerea-ocurrida-en-argentina-y-el-paradojico-final-del-exdueno-de-lapa-la-vida-y-la-muerte-de-andres-deutsch\/","title":{"rendered":"La mayor cat\u00e1strofe a\u00e9rea ocurrida en Argentina y el parad\u00f3jico final del exdue\u00f1o de LAPA: la vida y la muerte de Andr\u00e9s Deutsch"},"content":{"rendered":"

\u201cAndy est\u00e1s perdido, est\u00e1s fuera del eje,\u00a0\u00bfquer\u00e9s que te gu\u00ede?<\/b>\u201d, le preguntaron desde la torre de control de Aeroparque. \u201cNo, gracias. Ya lo bloqueo, ya lo encuentro\u201d, respondi\u00f3 el piloto. El \u00faltimo di\u00e1logo registrado en la vida de Gustavo Andr\u00e9s Deutsch se registr\u00f3 el domingo 14 de septiembre de 2014 minutos despu\u00e9s de las tres de la tarde. Viajaba en una avioneta Beechcraft 300 Super King Air matr\u00edcula LVWLT, perteneciente a su propia flota de taxis a\u00e9reos Tango Jet, junto a su segunda esposa Graciela Josefina Villarruel. Hab\u00eda despegado de su estancia La Nueva -ubicada en Jun\u00edn, sobre el noroeste bonaerense-, donde pose\u00eda una \u201cpista declarada\u201d, rumbo al aeropuerto porte\u00f1o.\u00a0Eran cuarenta minutos de vuelo. Se precipit\u00f3 antes.<\/b><\/p>\n

La aeronave llevaba una velocidad superior a la de una aproximaci\u00f3n para aterrizaje. El radar lo perdi\u00f3. Un avi\u00f3n de Austral que ven\u00eda detr\u00e1s lo distingui\u00f3 en sus instrumentos hasta que se esfum\u00f3. No lo segu\u00eda una estela de humo, no hab\u00eda fuego en sus propulsores, los motores funcionaban en plenitud, no se percib\u00eda alg\u00fan desperfecto. Seg\u00fan fuentes de la investigaci\u00f3n, la trayectoria induce un intento de descenso en la laguna de La Isla, un barrio privado de Nordelta. Primero golpe\u00f3 una palmera, despu\u00e9s la galer\u00eda de una casa, rebot\u00f3 en el suelo y se estrell\u00f3 en el interior de una vivienda que, al momento del siniestro, estaba deshabitada.\u00a0Era una tragedia parad\u00f3jica: la muerte en un avi\u00f3n del ex due\u00f1o de LAPA, sobrese\u00eddo siete meses antes del mayor siniestro a\u00e9reo en suelo argentino<\/b>.<\/p>\n

El martes 31 de agosto de 1999 a las 20:54 -hace 24 a\u00f1os- un avi\u00f3n derrap\u00f3 fuera de la pista, derrib\u00f3 una reja, cruz\u00f3 una avenida, embisti\u00f3 un auto, arrastr\u00f3 una c\u00e1mara reguladora de gas, fren\u00f3 sobre un talud de arena de un campo de golf y se desintegr\u00f3 en llamas. El domingo 14 de septiembre de 2014 a las 15:16 una avioneta se desplom\u00f3 sobre un barrio privado, se estrell\u00f3 contra una casa y da\u00f1\u00f3 otras construcciones en la explosi\u00f3n. Entre un accidente y otro pasaron poco m\u00e1s de quince a\u00f1os (exactos 5.493 d\u00edas).\u00a0El hilo que los une es Gustavo Andr\u00e9s Deutsch<\/b>.<\/p>\n

\u201cAndy\u201d naci\u00f3 el 19 de octubre de 1935 en Praga, la capital de la entonces Checoslovaquia. Ten\u00eda diez a\u00f1os cuando su familia decidi\u00f3 embarcarse rumbo a la Argentina en b\u00fasqueda de prosperidad, en tiempos de posguerra. Federico, su padre, hab\u00eda fundado la cadena de supermercados\u00a0Te-ta<\/i>, que significa \u201ct\u00eda\u201d en checoslovaco. \u201cHab\u00eda una costumbre muy instalada en mi pa\u00eds en el que cada vez que te faltaba algo en tu casa las personas te aconsejaban \u2018and\u00e1 a ped\u00edrselo a tu t\u00eda\u2019\u2019’, explic\u00f3, luego, en repetidas entrevistas.<\/p>\n

\"EnEn 2014, la Corte Suprema de Justicia decret\u00f3 el fin de la causa LAPA, luego de rechazar un recurso presentado por los familiares de las v\u00edctimas para que se revea la imputaci\u00f3n por estrago doloso. Esa decisi\u00f3n cerr\u00f3 las posibilidades de que alguien fuera preso por una de las mayores tragedias de la historia de la aviaci\u00f3n del pa\u00eds (NA)<\/div>\n

En Argentina mantuvieron la tradici\u00f3n: asociados con la familia Steuer, montaron la reconocida empresa de distribuci\u00f3n\u00a0T\u00eda S.A.<\/i>\u00a0Ten\u00eda veinte a\u00f1os cuando emigr\u00f3 del pa\u00eds tras un intento de secuestro a un ejecutivo de la firma. En los Estados Unidos, donde permaneci\u00f3 durante ocho a\u00f1os, se gradu\u00f3 como Ingeniero Qu\u00edmico en el Massachusetts Institute of Technology (MIT). Fortaleci\u00f3 su pasi\u00f3n por la aeron\u00e1utica, se recibi\u00f3 de piloto y regres\u00f3 al pa\u00eds para\u00a0comprar la empresa L\u00edneas A\u00e9reas Privadas Argentinas (LAPA) a cambio de unos campos de su familia<\/b>.<\/p>\n

En 1984, LAPA dispon\u00eda solo de dos aviones modelo\u00a0Saab\u00a0<\/i>de treinta butacas que cubr\u00edan la ruta a\u00e9rea hacia Colonia. En apenas cuatro a\u00f1os ya ofrec\u00eda vuelos regulares a diez ciudades del interior del pa\u00eds y a Punta del Este en Uruguay. Hab\u00eda quebrado con el dominio monop\u00f3lico de Aerol\u00edneas Argentinas y su filial L\u00edneas A\u00e9reas Austral con una f\u00f3rmula exitosa:\u00a0tarifas bajas y un manejo personalizado de la empresa<\/b>. Sus precios compet\u00edan con los de los micros de larga distancia: un pasaje a C\u00f3rdoba costaba 39 pesos. Era la tercera aerol\u00ednea nacional: hab\u00eda llegado a controlar m\u00e1s del 30% del mercado aerocomercial local con operaciones desde Aeroparque y Ezeiza. De su filosof\u00eda y su proyecci\u00f3n surg\u00eda la comparaci\u00f3n que \u00e9l mismo alimentaba:\u00a0presum\u00eda ser \u201cel Saint-Exup\u00e9ry argentino\u201d<\/b>.<\/p>\n

\"LaLa tarde de febrero de 2004 en la que el Tribunal Oral Federal N\u00b0 4 (TOF4), en un fallo que gener\u00f3 incidentes en la sala, sobresey\u00f3 al ex presidente de LAPA Gustavo Andr\u00e9s Deutsch, entre otros directivos de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea (NA)<\/div>\n

Deutsch obtuvo en 1998 el Premio Konex de Platino por su actividad empresarial. A comienzos del a\u00f1o siguiente, LAPA dio inicio a sus vuelos directos a Atlanta, Estados Unidos, a bordo de un Boeing 767-300ER.\u00a0En 1999, la absurdo: el a\u00f1o de su despegue fue el mismo de su derrumbe<\/b>. La noche del martes 31 de agosto, el avi\u00f3n Boeing 737-204C, matriculado LV-WRZ, en representaci\u00f3n del vuelo 3142 con destino a la ciudad de C\u00f3rdoba nunca despeg\u00f3 del Aeroparque Jorge Newbery. Llevaba cien personas a bordo:\u00a0sesenta pasajeros, tres tripulantes y dos personas que cruzaban la avenida a bordo de un autom\u00f3vil murieron<\/b>.<\/p>\n

Mientras el avi\u00f3n se prend\u00eda fuego en el terrapl\u00e9n de un terreno de relleno ganado al R\u00edo de la Plata, Deutsch cenaba con su esposa Graciela Villarruel en la casa de unos amigos. Tras conocer la noticia, su primer llamado fue a Ronnie Boyd, su ejecutivo de extrema confianza que se encontraba en Europa negociando los seguros de la compa\u00f1\u00eda. Su segundo impulso fue instalar una oficina improvisada en el hangar de LAPA. La primera declaraci\u00f3n p\u00fablica que levant\u00f3 la presa fue: \u201cNo niego nada, s\u00f3lo digo que no s\u00e9 lo que pas\u00f3<\/b>\u201d.<\/p>\n

\"Seg\u00fanSeg\u00fan la Junta de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n Civil, la edad de Deutsch en el accidente que provoc\u00f3 su muerte fue un agravante, as\u00ed como las condiciones meteorol\u00f3gicas tampoco contribuyeron<\/div>\n

Lo que hab\u00eda pasado era la mayor cat\u00e1strofe de la aviaci\u00f3n aerocomercial en la historia en suelo argentino (superada solo solo superada por la ca\u00edda del DC-9 de Austral en Fray Bentos, Uruguay, con un saldo de 74 muertos). El avi\u00f3n no pudo despegar de la pista trece: hubo fallas humanas y una cadena de negligencias que develaron un entramado de corrupci\u00f3n e impericias. Una maniobra sentenci\u00f3 la suerte del Boeing: el comandante, Gustavo Weigel, y el copiloto, Luis Etcheverry, no desplegaron los flaps -herramientas indispensables de las alas para proporcionar vuelo y sustentaci\u00f3n, el decolaje- a pesar de que durante 52 segundos una alarma los alertaba. \u201cNo s\u00e9 qu\u00e9 es lo que pasa, viejo, pero est\u00e1 todo bien<\/b>\u201d, dijo Weigel instantes previos al impacto.<\/p>\n

Un avi\u00f3n de 35 metros de largo carreteaba sin due\u00f1o por una pista corta. Viajaba a casi 300 kil\u00f3metros por hora con destino, ya no hacia la provincia de C\u00f3rdoba, sino en direcci\u00f3n hacia la avenida Costanera Norte. Arroll\u00f3, a su paso y envuelto en las chispas del fuselaje, a un auto, m\u00e1quinas viales, un terrapl\u00e9n y una planta reguladora de gas. El \u00faltimo impacto engendr\u00f3 un incendio, por el escape del combustible y el gas, que caus\u00f3 la muerte de quienes hab\u00edan sobrevivido al impacto inicial. El saldo tr\u00e1gico fue de 34 heridos y 63 tripulantes muertos, entre ellos el piloto, el copiloto, la primera oficial, Ver\u00f3nica Tantos m\u00e1s los sesenta pasajeros, y dos personas que circulaban por la avenida en un Chrysler Ne\u00f3n. El campo de golf de Costa Salguero, Driving Range, fue el lugar de la tragedia.<\/p>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/i>Play<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El juez Sergio Torres solicit\u00f3, el 5 de julio de 2005, la elevaci\u00f3n a juicio oral de los nueve imputados: seis directivos de la empresa, Deutsch entre ellos, por el delito de estrago culposo, y tres integrantes de la Fuerza A\u00e9rea por el delito de incumplimiento de los deberes de funcionario p\u00fablico. Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, el 2 de febrero de 2010, el Tribunal Oral n\u00famero 4, integrado por los jueces Leopoldo Bruglia, Mar\u00eda Cristina San Martino y Jorge Luciano Gorini, absolvi\u00f3 a la gran mayor\u00eda de los acusados, Deutsch entre ellos.<\/p>\n

Los \u00fanicos condenados fueron Valerio Francisco Diehl, ex gerente de operaciones de LAPA, y Gabriel Mar\u00eda Borsani, ex jefe de la l\u00ednea 737. La pena fue tres a\u00f1os por el delito de estrago culposo agravado. La Corte Suprema dej\u00f3 firme la resoluci\u00f3n en septiembre de 2012. El tribunal hab\u00eda comprendida que la responsabilidad del accidente reca\u00eda excluyentemente en el piloto y que al presidente de LAPA \u201cno le correspond\u00eda dentro de sus funciones intervenir en la decisi\u00f3n del ascenso a comandante del piloto\u201d. A comienzos de 2014, los directivos absueltos fueron sobrese\u00eddos por la Sala IV de la C\u00e1mara Federal de Casaci\u00f3n Penal. Y el 29 de agosto de ese a\u00f1o, dos d\u00edas antes de que se cumplieran quince a\u00f1os del accidente, la Corte Suprema ratific\u00f3 lo dictado por la misma sala el pasado 11 de febrero: la anulaci\u00f3n de las dos condenas por prescripci\u00f3n de la acci\u00f3n penal. Dielh y Borsani no deb\u00edan cumplir la condena.<\/p>\n

LAPA, por entonces, no exist\u00eda m\u00e1s<\/b>. El 20 de abril de 2003 la aerol\u00ednea se declar\u00f3 en quiebra. Ten\u00eda 26 a\u00f1os de vida. La tragedia hab\u00eda decidido su suerte: la reputaci\u00f3n min\u00f3 su capacidad de ingreso. Nadie quer\u00eda volver a viajar en un avi\u00f3n de LAPA. Gustavo Andr\u00e9s Deutsch sigui\u00f3 ligado a la actividad aeron\u00e1utica como empresario y como piloto. Fund\u00f3, a\u00f1os despu\u00e9s, la compa\u00f1\u00eda de taxis a\u00e9reos Tango Jet. Era presidente, tambi\u00e9n, de Industria Textil Argentina (INTA), la principal productora de tela para guardapolvos.<\/p>\n

\"ElEl 31 de agosto de 1999 a las 20:54, hace exactamente 24 a\u00f1os, murieron 65 personas y otras 40 sobrevivieron del avi\u00f3n que nunca despeg\u00f3 su nariz del suelo y se estrell\u00f3 contra un talud de arena de un campo de golf<\/div>\n

Era un hombre de poder. Hab\u00eda bautizado \u201cAnillaco\u201d a un Boeing 737 de su ex compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea en un gesto de camarader\u00eda con el ex presidente Carlos Menem. En 2006, el gobierno nacional conducido por N\u00e9stor Kirchner contrat\u00f3 los servicios de su empresa para traslados. Hizo traslados del entonces presidente y de la entonces primera dama, Cristina Kirchner, hacia Bah\u00eda Blanca y R\u00edo Gallegos.<\/p>\n

Tuvo cuatro hijos producto de su matrimonio con Olga Kozak, su primera esposa: los mellizos Julia Andrea y Frederick Lawrence que nacieron en Estados Unidos el 30 de octubre de 1959 y Katherine Michelle y Allison Kaye que nacieron en Argentina el 27 de agosto de 1961 y el 10 de marzo de 1967, respectivamente. Los cuatro a\u00fan viven en Estados Unidos y\u00a0eran los \u00fanicos sucesores de la fortuna de Deutsch valuada en mil millones de d\u00f3lares\u00a0<\/b>hasta que en 2007 Karina Caporale, contadora de profesi\u00f3n, correspondi\u00f3 las propuestas amorosas del empresario.<\/p>\n

\"ElEl empresario Andr\u00e9s Deutsch y Karina Caporale con el hijo que ahora tiene nueve a\u00f1os. Sus hermanos fueron procesados por esconder bienes por 612 millones de d\u00f3lares con intenci\u00f3n de perjudicarlo<\/div>\n

Siete a\u00f1os despu\u00e9s y fruto de esa relaci\u00f3n extramatrimonial,\u00a0naci\u00f3 el quinto heredero<\/b>\u00a0en la cl\u00ednica Los Arcos tras un tratamiento de fertilizaci\u00f3n asistida. El ni\u00f1o que hoy tiene nueve a\u00f1os y vive en condiciones econ\u00f3micas discretas en un barrio humilde del partido bonaerense de Mor\u00f3n s\u00f3lo tuvo a su padre biol\u00f3gico con vida durante cuatro meses. Y en junio de este a\u00f1o, el juez de Instrucci\u00f3n Santiago Bignone proces\u00f3 sin prisi\u00f3n preventiva por el\u00a0delito de defraudaci\u00f3n por administraci\u00f3n fraudulenta a sus cuatro hermanos<\/b>\u00a0por haber escondido bienes en la sucesi\u00f3n a efectos de perjudicarlo. El magistrado calcul\u00f3 que\u00a0los bienes negados al peque\u00f1o heredero alcanzan un valor de 612 millones de d\u00f3lares<\/b>.<\/p>\n

2014 result\u00f3 ser un a\u00f1o tumultuoso para Deutsch. El 11 de febrero la Sala IV del m\u00e1ximo tribunal del pa\u00eds decret\u00f3 la extinci\u00f3n de la acci\u00f3n penal por prescripci\u00f3n contra \u00e9l: ya nada de la tragedia de LAPA pod\u00eda afectarle judicialmente. El 15 de abril naci\u00f3 su quinto hijo, tras varios intentos de fecundaci\u00f3n. El 14 de septiembre se desorient\u00f3 a bordo de su aeronave, agradeci\u00f3 la ayuda de la torre de control, le indic\u00f3 que \u00e9l se encargaba de controlarlo y muri\u00f3 en el acto tras estrellarse contra una casa de Nordelta. Acumulaba m\u00e1s de 13 mil horas de vuelo y en un mes iba a cumplir 79 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cAndy est\u00e1s perdido, est\u00e1s fuera del eje,\u00a0\u00bfquer\u00e9s que te gu\u00ede?\u201d, le preguntaron desde la torre de control de Aeroparque. \u201cNo, gracias. Ya lo bloqueo, ya lo encuentro\u201d, respondi\u00f3 el piloto. El \u00faltimo di\u00e1logo registrado en la vida de Gustavo Andr\u00e9s Deutsch se registr\u00f3 el domingo 14 de septiembre de 2014 minutos despu\u00e9s de las tres […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sociedad"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}