El alza est\u00e1 vinculada con el movimiento del tipo de cambio y a la suba del valor internacional del petr\u00f3leo.<\/p>\n
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Si bien no hubo un anuncio oficial, en el sector confirman que los ajustes de los precios de las naftas y el di\u00e9sel ser\u00e1n, en promedio, del 4%, aunque podr\u00eda haber algunos rubros con incrementos algo mayores.<\/p>\n
Este porcentaje surge del ajuste que se aplicar\u00e1 para equiparar el movimiento del d\u00f3lar oficial, que sube mensualmente 2% seg\u00fan el ritmo del crawling peg que aplica el Banco Central, y el componente impositivo.<\/p>\n
A su vez, se aplicar\u00e1 otro ajuste del 2%, derivado de la suba que mostr\u00f3 el precio del barril de Brent, la cotizaci\u00f3n del petr\u00f3leo que se toma como referencia en la Argentina.<\/p>\n
Para esta consideraci\u00f3n, las firmas toman el valor promedio a lo largo del mes: el Brent inici\u00f3 octubre en alrededor de US$71 y hoy se ubica en torno a US$76.<\/p>\n
En octubre, la ca\u00edda en el precio del Brent llev\u00f3 a YPF a anunciar una baja del 1% en las naftas y del 2% en el gasoil.<\/p>\n
La petrolera bajo control estatal, actor mayoritario en este segmento, dio el primer paso, y luego fue replicado por sus competidores.<\/p>\n
Horacio Mar\u00edn, presidente y CEO de YPF, dijo que lo justo es si el precio del crudo internacional sube, el de los combustibles localmente va a subir. Si el precio baja, vamos a bajar.<\/p>\n
Los precios de YPF en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) son $1048 la nafta s\u00faper; la premium, $1296; el gasoil s\u00faper, $1062; y el premium, $1307.<\/p>\n
En el \u00faltimo a\u00f1o, el precio de los combustibles subi\u00f3 340% en CABA, muy por encima de la inflaci\u00f3n interanual.<\/p>\n
Esto se debi\u00f3, en primer lugar, al objetivo de YPF de cerrar la brecha de costos entre el barril criollo y el de paridad de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hubo variaci\u00f3n entre los ajustes de los precios de las estaciones de servicio del AMBA y las de otras provincias.<\/p>\n
Exist\u00eda una brecha entre ambas (los valores eran m\u00e1s altos en el interior) y otra de las intenciones de la petrolera fue avanzar en la eliminaci\u00f3n de esa distancia.<\/p>\n
Por otro lado, el aumento de 340% en los precios de los combustibles se debe a que el Gobierno aument\u00f3 los impuestos al combustible l\u00edquido (ICL) y al di\u00f3xido de carbono (IDC), que hab\u00edan quedado sin actualizaci\u00f3n durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021, durante la gesti\u00f3n anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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