{"id":23072,"date":"2025-04-09T08:28:31","date_gmt":"2025-04-09T11:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=23072"},"modified":"2025-04-09T08:28:31","modified_gmt":"2025-04-09T11:28:31","slug":"vialidad-nacional-dispuso-el-cierre-de-un-peaje-de-corrientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2025\/04\/09\/vialidad-nacional-dispuso-el-cierre-de-un-peaje-de-corrientes\/","title":{"rendered":"Vialidad nacional dispuso el cierre de un peaje de Corrientes"},"content":{"rendered":"
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Vialidad Nacional inform\u00f3 este martes que dispuso el cierre del peaje Las Piedritas en la provincia de Corrientes<\/strong>, tras la finalizaci\u00f3n del contrato con la empresa que ten\u00eda la concesi\u00f3n del Corredor Vial 18.<\/p>\n

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La medida se har\u00e1 efectiva a partir del mi\u00e9rcoles y “desde el momento en que Vialidad Nacional tome posesi\u00f3n de los caminos y todos los bienes que forman parte de la concesi\u00f3n se levantar\u00e1n las barreras de peaje en las estaciones Z\u00e1rate (Km 85.4 RN 12), Colonia El\u00eda (Km 100.74 RN 14), Yeru\u00e1 (Km 240.21 RN 14),\u00a0Piedritas (Km 362.6 RN 14)<\/strong>\u00a0e Isla Deseada (Km 5.2 RN 174)”, precis\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n

“Cabe destacar que el contrato celebrado con la empresa concesionaria, quien conoc\u00eda desde el 2014 la fecha de finalizaci\u00f3n de su contrato, cuenta con una serie de procedimientos que han permitido prorrogarlo desde el a\u00f1o 2023, donde deb\u00eda finalizar en primera instancia. Por una parte, en 2023 mediante un amparo judicial se dictamin\u00f3 la continuidad del contrato por 6 meses que fueron extendidos 6 meses m\u00e1s”, a\u00f1adieron.<\/p>\n

Adem\u00e1s, indicaron que “teniendo en consideraci\u00f3n la\u00a0situaci\u00f3n financiera de la empresa y los tiempos que demanda iniciar una nueva concesi\u00f3n el organismo vial opt\u00f3 por otorgar una pr\u00f3rroga de 12 meses<\/strong>, durante el 2024, a fin de que la empresa pueda sanear sus cuentas y elaborar los planes de acci\u00f3n necesarios para contar con los fondos que generen el cierre de sus actividades sin perjuicio para sus empleados, acciones que no realiz\u00f3 pese a contar con una adecuaci\u00f3n tarifar\u00eda del 200% entre 2024-2025″.<\/p>\n

Por otra parte, Vialidad Nacional\u00a0ha labrado actas de incumplimiento de contrato que a la fecha suman $60 mil millones<\/strong>, entre las resueltas y las que se encuentran en proceso. El organismo, se ha encargado durante la actual gesti\u00f3n de regularizar la situaci\u00f3n y realizar controles exhaustivos sobre la concesi\u00f3n ya que la misma presenta un estado de deterioro que es de p\u00fablico conocimiento. Esta cifra no est\u00e1 cerrada ya que al finalizar el contrato y realizar la toma de posesi\u00f3n, se realiza la evaluaci\u00f3n final constatando los incumplimientos al d\u00eda que podr\u00e1n dar lugar a nuevas multas.<\/p>\n

A su vez, el organismo se\u00f1al\u00f3 que “en relaci\u00f3n a los\u00a0v\u00ednculos contractuales que Caminos del R\u00edo Uruguay S.A<\/strong>. sostiene para con sus empleados, cabe recordar que son de\u00a0exclusiva responsabilidad de la empresa<\/strong>\u00a0siendo Vialidad Nacional un organismo que lleva adelante un compendio de contratos con terceros, entre los que se encuentran empresas contratistas, prestadores de servicios y empresas concesionarias”.<\/p>\n

En este sentido, el personal contratado por las empresas con que se celebran los mencionados acuerdos no revisten relaciones laborales por las que el organismo tenga responsabilidad alguna ya que se encuentra establecido que la explotaci\u00f3n resulta por cuenta y riesgo de las concesionarias, exclusivamente.<\/p>\n

Toma de posesi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El organismo dispondr\u00e1 de todas las medidas necesarias para garantizar la libre circulaci\u00f3n de todos los usuarios en las rutas nacionales 12, 14 y 174 que integran el actual Corredor Vial 18, y que forman parte de la conexi\u00f3n estrat\u00e9gica para el comercio internacional. Para ello se implementar\u00e1 de forma inmediata un plan de acci\u00f3n de puesta a punto de las zonas que presentan mayor deterioro por la falta de inversi\u00f3n que la empresa saliente ha dejado.<\/p>\n

Trabajos a realizar<\/strong><\/p>\n

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  • Corte de pastos y desmalezado de banquinas<\/strong>: se realizar\u00e1 el corte de pastizales sobre m\u00e1s de 3000 hect\u00e1reas que comprenden los actuales tramos de la concesi\u00f3n.<\/li>\n
  • Provisi\u00f3n y colocaci\u00f3n de mezcla asf\u00e1ltica en caliente<\/strong>: se trata de la adquisici\u00f3n y colocaci\u00f3n de 4624 toneladas de mezcla asf\u00e1ltica en caliente que permitir\u00e1 realizar trabajos de bacheo.<\/li>\n
  • Se\u00f1alizaci\u00f3n:<\/strong>\u00a0mediante la adquisici\u00f3n de elementos de se\u00f1al\u00e9tica y seguridad vial se incorporar\u00e1n elementos tales como balizas, vallas, canalizadores de tr\u00e1nsito y tambores con material refractario que servir\u00e1n para optimizar las condiciones de seguridad vial para todos los usuarios.<\/li>\n<\/ul>\n

    Servicios a los usuarios<\/strong>
    \nEn este sentido, Vialidad Nacional dispondr\u00e1 de sus\u00a0l\u00edneas gratuitas 0800-222-6272 \/ 0800-333-0073 (Opci\u00f3n 1) para brindar los servicios de despeje de calzada con gr\u00faas<\/strong> y emergencias que ser\u00e1n articulados desde el Centro de Atenci\u00f3n al Usuario de Vialidad Nacional. Para ello, se ampliar\u00e1 el horario de atenci\u00f3n permitiendo una cobertura 24\/7 a fin de poder efectuar todas las alertas necesarias a los servicios de bomberos, ambulancias y fuerzas de seguridad dispuestas en la traza; seg\u00fan sea el caso.<\/p>\n

    A la vez, hasta que las nuevas concesionarias, resultante de la licitaci\u00f3n de la Red Federal de Concesiones, tomen posesi\u00f3n de los caminos nacionales; se dispondr\u00e1 de un bot\u00f3n de emergencia en el sitio web a trav\u00e9s del cual los usuarios tendr\u00e1n una alternativa para dar aviso de emergencias ocurridas sobre la traza a trav\u00e9s de medios electr\u00f3nicos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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