{"id":24012,"date":"2025-06-14T20:29:49","date_gmt":"2025-06-14T23:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=24012"},"modified":"2025-06-14T20:29:49","modified_gmt":"2025-06-14T23:29:49","slug":"el-devastador-error-que-pudo-provocar-la-tragedia-del-vuelo-ai-171-de-air-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2025\/06\/14\/el-devastador-error-que-pudo-provocar-la-tragedia-del-vuelo-ai-171-de-air-india\/","title":{"rendered":"EL \u201cDEVASTADOR ERROR\u201d QUE PUDO PROVOCAR LA TRAGEDIA DEL VUELO AI-171 DE AIR INDIA"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>Mientras sigue el conteo de v\u00edctimas fatales, surgen teor\u00edas e hip\u00f3tesis acerca de lo que sucedi\u00f3 con el vuelo.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"element-body-0\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>El vuelo AI171 de Air India, con destino al aeropuerto de<strong>\u00a0Gatwick, Londres<\/strong>, se\u00a0<a title=\" estrell\u00f3 minutos despu\u00e9s de despegar\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/mundo\/avion-air-india-iba-londres-estrello-despues-despegar-iban-242-personas-bordo_0_8u21kMgnLO.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mrf-link=\"https:\/\/www.clarin.com\/mundo\/avion-air-india-iba-londres-estrello-despues-despegar-iban-242-personas-bordo_0_8u21kMgnLO.html\">estrell\u00f3 cinco minutos despu\u00e9s de despegar<\/a>\u00a0del aeropuerto Sardar Vallabhbhai Patel, en Ahmedabad, India.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-1\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>De las 242 personas a bordo,\u00a0<a title=\"solo una sobrevivi\u00f3\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/internacional\/unico-sobreviviente-tragedia-vuelo-ai-171-air-india-conto-logro-escapar-avion-vi-abertura_0_QOhKc6LAzX.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mrf-link=\"https:\/\/www.clarin.com\/internacional\/unico-sobreviviente-tragedia-vuelo-ai-171-air-india-conto-logro-escapar-avion-vi-abertura_0_QOhKc6LAzX.html\">solo una sobrevivi\u00f3<\/a>.\u00a0<strong>Vishwash Kumar Ramesh, de 40 a\u00f1os, fue rescatado con vida<\/strong>. Se encontraba en el asiento 11A, en la secci\u00f3n central del avi\u00f3n, la cual result\u00f3 menos afectada por el impacto.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-2\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>\u201cJusto despu\u00e9s de despegar sent\u00ed que el avi\u00f3n se atascaba durante 5 o 10 segundos, y entonces, una luz verde y blanca se encendi\u00f3. Todo sucedi\u00f3 delante de mis ojos. N<strong>i siquiera puedo creer que sobreviv\u00ed<\/strong>, porque pens\u00e9 que iba a morir\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n<p>De acuerdo con las autoridades locales, \u201ccasi el 70% de los pasajeros murieron en su asiento, con el cintur\u00f3n abrochado\u201d. Dichas fuentes confirmaron<strong>\u00a0la muerte de otras 48 personas en el \u00e1rea del impacto<\/strong>, entre ellas, 27 en la facultad de medicina de la ciudad. La cifra de muertos no est\u00e1 cerrada.<\/p>\n<div id=\"element-body-5\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La aeronave pertenec\u00eda a la flota de largo alcance de Air India, equipada con tecnolog\u00eda avanzada y alas compuestas que suelen mostrar una flexi\u00f3n caracter\u00edstica al momento del despegue. El<strong>\u00a0capit\u00e1n Sumeet Sabharwal comandaba el vuelo<\/strong>\u00a0junto al primer oficial Clive Kundar. Ambos eran pilotos con experiencia acumulada de m\u00e1s de 9.000 horas de vuelo, seg\u00fan registros oficiales.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-6\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Equipos de rescate localizaron uno de\u00a0<a title=\"los registradores de vuelo\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/mundo\/accidente-aereo-hallan-caja-negra-avion-air-india-investigadores-enfrentan-gigantesco-rompecabezas_0_NJOoW3U6BW.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-mrf-link=\"https:\/\/www.clarin.com\/mundo\/accidente-aereo-hallan-caja-negra-avion-air-india-investigadores-enfrentan-gigantesco-rompecabezas_0_NJOoW3U6BW.html\">los registradores de vuelo<\/a>, una caja negra que ahora est\u00e1 bajo an\u00e1lisis de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) de India.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-7\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<h2>Teor\u00edas sobre el accidente: la hip\u00f3tesis del capit\u00e1n Steve<\/h2>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-8\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Si bien la investigaci\u00f3n avanza para tratar de determinar la causa del accidente, el piloto de una aerol\u00ednea comercial y youtuber,\u00a0<strong>el capit\u00e1n Steve<\/strong>\u00a0\u2014conocido por su an\u00e1lisis de accidentes en redes\u2014 teoriz\u00f3 al respecto y plante\u00f3 una hip\u00f3tesis acerca del \u201cdevastador error\u201d que provoc\u00f3 la ca\u00edda del AI-171 de Air India.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-9\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Para el capit\u00e1n Steve,\u00a0<strong>el copiloto tir\u00f3 de los flaps de las alas del avi\u00f3n\u00a0<\/strong>en lugar de retraer el tren de aterrizaje. Los flaps de un avi\u00f3n son superficies aerodin\u00e1micas m\u00f3viles ubicadas en el borde de salida de las alas<\/p>\n<div id=\"element-body-11\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Su funci\u00f3n principal es aumentar la sustentaci\u00f3n del avi\u00f3n a bajas velocidades, como durante el despegue y el aterrizaje. Al extenderse,\u00a0<strong>los flaps modifican la forma del ala<\/strong>, lo que incrementa su curvatura y superficie, lo que permite generar mayor sustentaci\u00f3n con menor velocidad.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-12\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>&#8220;Creo que el piloto que volaba le dijo al copiloto que \u2018prep\u00e1rate\u2019 en el momento apropiado.\u00a0<strong>Creo que el copiloto agarr\u00f3 la manija de los flaps y levant\u00f3 los flaps, en lugar del engranaje<\/strong>. Si eso sucedi\u00f3, esto explica en gran medida por qu\u00e9 este avi\u00f3n dej\u00f3 de volar, explic\u00f3 Steve seg\u00fan consign\u00f3 el medio brit\u00e1nico The Mirror.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-80d44df9-7 keNRi bannerCollapse\"><\/div>\n<div id=\"element-body-13\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Levantar los flaps habr\u00eda hecho que el avi\u00f3n perdiera velocidad y altitud r\u00e1pidamente, algo que Steve enfatiza que habr\u00eda sido muy dif\u00edcil de controlar.\u00a0<strong>Esto -en su opini\u00f3n- habr\u00eda provocado el impacto.<\/strong><\/p>\n<div id=\"element-body-15\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Steve sustent\u00f3 su teor\u00eda en el hecho de que las alas compuestas del 787 normalmente se doblar\u00edan durante el despegue a medida que las fuerzas de sustentaci\u00f3n lo llevan en el aire. Sin embargo, en las im\u00e1genes tomadas momentos antes del impacto,\u00a0<strong>el avi\u00f3n de Air India parece no mostrar tal flexi\u00f3n<\/strong>, lo que respalda la especulaci\u00f3n de que las aletas que ayudan a levantar el avi\u00f3n se hab\u00edan retra\u00eddo accidentalmente.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-16\" class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Otras teor\u00edas incluyen una posible falla del motor, un error de c\u00e1lculo en la pista y un impacto con un p\u00e1jaro. Steve, sin embargo, reconoci\u00f3 que, si bien ambos pilotos eran profesionales experimentados,\u00a0<strong>pueden ocurrir errores humanos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras sigue el conteo de v\u00edctimas fatales, surgen teor\u00edas e hip\u00f3tesis acerca de lo que sucedi\u00f3 con el vuelo. 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