![\"\"](\"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/puerto-ituzaingo-2.jpg\")
<\/p>\nEn la ciudad de Ituzaing\u00f3 ayer el gobernador de la provincia Gustavo Vald\u00e9s inaugur\u00f3 el nuevo Puerto, un evento que reuni\u00f3 adem\u00e1s de distintas autoridades, a actores del sector productivo, industrial, comercial y log\u00edstico de toda la regi\u00f3n. Por otra parte, en el plano local, Vilas tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al proyecto de la nueva Terminal de \u00d3mnibus de Goya, una obra que ya cuenta con aprobaci\u00f3n del Concejo Deliberante y que fue analizada junto a distintos actores del desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad. En este contexto, y en di\u00e1logo con Radio Ciudad 88.3, el empresario goyano Iv\u00e1n Vilas, referente de la Asociaci\u00f3n de Comercio de Goya, miembro activo de la Federaci\u00f3n Econ\u00f3mica de Corrientes (FEC) y de la CAME, comparti\u00f3 una visi\u00f3n integral sobre el presente y futuro del desarrollo econ\u00f3mico de la provincia.<\/p>\n
La muestra industrial se convierte en el epicentro de discusiones y propuestas concretas, con la participaci\u00f3n de empresas locales, regionales e internacionales, adem\u00e1s de disertaciones, rondas de negocios y la inauguraci\u00f3n del nuevo Puerto y del Parque Industrial de Ituzaing\u00f3 que se realiz\u00f3 este jueves, dos espacios claves para el crecimiento de Corrientes.<\/p>\n
\u201cCreo que es una visi\u00f3n important\u00edsima en donde el Gobierno ha captado las necesidades que planteaba el sector privado y hoy posiciona a Corrientes al contar con un puerto de esta naturaleza, con unas ventajas realmente muy importantes, fundamentalmente para todo el sector norte\u201d, comenz\u00f3 diciendo Vilas, aludiendo a la reciente inauguraci\u00f3n del Puerto de Ituzaing\u00f3, una infraestructura largamente esperada.<\/p>\n
Uno de los ejes centrales que destac\u00f3 Vilas fue la necesidad urgente de mejorar la log\u00edstica para que los productos locales puedan competir en los mercados internacionales.<\/p>\n
\u201cEn un contexto donde Argentina sale a competir al mundo, bajar los costos log\u00edsticos es fundamental. Siempre pongo el ejemplo que, cuando estuvimos visitando China, una de las cosas que m\u00e1s me llam\u00f3 la atenci\u00f3n es c\u00f3mo hac\u00eda China para meter todos sus productos en el mundo. China tiene un costo log\u00edstico del 0,7% sobre el producto, mientras que en Argentina representa el 27,8%. Esa es la diferencia brutal que nos deja fuera de competencia\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cEso es la falta de competitividad que tenemos como pa\u00eds y debemos cambiarlo fundamentalmente a paso agigantado para que nosotros podamos salir a competir al mundo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
En ese sentido, valor\u00f3 la pol\u00edtica provincial actual, orientada a mejorar la infraestructura necesaria para reducir esos costos: \u201cEste tipo de iniciativas que lleva adelante el Gobierno Provincial nos va a permitir, como correntinos, poder ser muy competitivos en la exportaci\u00f3n de productos, ya sea materia prima o productos terminados. Apuntar por ejemplo al Puerto de Lavalle que para toda nuestra zona va a ser un puerto que va a producir un gran desarrollo\u00a0 y todas aquellas obras de infraestructuras necesarias para sacar la producci\u00f3n que terminan siendo el motor de generaci\u00f3n de fuentes empleo\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
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OPORTUNIDADES PARA GRANDES Y PEQUE\u00d1OS EXPORTADORES<\/p>\n
El nuevo Puerto de Ituzaing\u00f3 no solo representa una ventaja para las grandes firmas, sino que tambi\u00e9n abre posibilidades para peque\u00f1as y medianas empresas.<\/p>\n
\u201cEl Puerto de Ituzaing\u00f3 va a permitir bajar los costos fundamentalmente a todas las empresas, desde las madereras, productos terminados de la madera, hasta aquellas que no est\u00e9n relacionadas con lo forestal. Lo forestal va a generar una base para que lleguen barcos, y aquellos que quieran exportar un container, puedan usar esa base tambi\u00e9n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u201cHoy en d\u00eda, una empresa chica que quer\u00eda exportar y no ten\u00eda posibilidades de que un barco le levante un container, ahora podr\u00e1 hacerlo. Si una empresa grande carga 400 contenedores, esa peque\u00f1a empresa puede sumarse y exportar el suyo. Es una posibilidad muy importante y con una baja de costos log\u00edsticos enorme\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
Para ilustrar la importancia de la log\u00edstica, Vilas comparti\u00f3 un ejemplo concreto del sector arrocero: \u201cHace un par de a\u00f1os habl\u00e1bamos con exportadores de arroz que perdieron un mercado por 5 d\u00f3lares por tonelada. Comenzaron a consolidar en origen, cargando los contenedores directamente en el campo, con un sistema que se logr\u00f3 junto a la AFIP. Antes, de Mercedes a Rosario, pagar el transporte y la consolidaci\u00f3n costaba 103 d\u00f3lares (70+33). Hoy, consolidando en origen, lograron un ahorro total de 57 d\u00f3lares por tonelada\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cEse tipo de ahorros puede significar entrar o no a un mercado. Y eso es lo que hay que tener en cuenta cuando hablamos de infraestructura log\u00edstica y competitividad\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n
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PARQUES INDUSTRIALES Y RONDAS DE NEGOCIOS<\/p>\n
Tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando una importante ronda de negocios, organizada por la FEC junto con CAME, que conecta empresas de toda la provincia con firmas extranjeras.<\/p>\n
\u201cEs important\u00edsimo, en eso hemos estado trabajando. La Federaci\u00f3n Econ\u00f3mica ha sido la encargada de organizar toda la ronda de negocios junto con CAME, y se ha trabajado mucho\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
\u201cHay m\u00e1s de 100 empresas inscritas de distintos puntos de Corrientes y zonas aleda\u00f1as. Tambi\u00e9n hay participantes de Paraguay y algunos de Brasil. Creo que es muy importante porque permite, primero, la interrelaci\u00f3n entre empresas correntinas, y luego con aquellas empresas de otros lugares. Eso es fundamental para la ubicaci\u00f3n del producto\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
\u201cHoy en d\u00eda los productos no tienen fronteras. Tenemos que prepararnos para competir con el mundo, y en esa preparaci\u00f3n hay que salir a buscar nuevos mercados, aumentar volumen, bajar costos fijos y ser m\u00e1s eficientes\u201d, remarc\u00f3 Vilas.<\/p>\n
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CONDICIONES \u00daNICAS DE CORRIENTES PARA LA INVERSI\u00d3N<\/p>\n
Consultado sobre lo que ofrece Corrientes para atraer inversiones, Vilas dijo: \u201cCreo que como Provincia siempre digo las bondades que tenemos: una provincia con seguridad, donde no hay robos ni asaltos. En Buenos Aires, por ejemplo, la seguridad privada representa entre el 3 y el 4% de la facturaci\u00f3n de una empresa\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u201cTenemos seguridad jur\u00eddica con leyes de promoci\u00f3n de inversiones y parques industriales que eximen de impuestos y tasas municipales por hasta 15 a\u00f1os, dependiendo del tipo de inversi\u00f3n. Hay seguridad gremial porque no hay conflictos gremiales, y tenemos una ubicaci\u00f3n geopol\u00edtica \u00fanica: somos la \u00fanica provincia con frontera con tres pa\u00edses: Paraguay, Brasil y Uruguay. Adem\u00e1s, estamos rodeados de r\u00edos, lo que permite sacar la producci\u00f3n a bajo costo si se concreta toda la infraestructura portuaria\u201d, describi\u00f3.<\/p>\n
\u201cHay todo por hacer. Soy muy optimista con la Provincia que tenemos. Es cuesti\u00f3n de ponernos a trabajar y salir a vender Corrientes al pa\u00eds y al mundo porque las posibilidades son muy grandes. M\u00e1s a\u00fan en un mundo cada vez m\u00e1s competitivo donde hay que interrelacionarse para vender productos\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
\u201cHoy cualquier persona, desde su celular, puede traer un producto desde cualquier parte del mundo. Tenemos que lograr que tambi\u00e9n nos compren desde cualquier parte del mundo con un celular\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
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UNA PROVINCIA QUE SE PROYECTA<\/p>\n
Iv\u00e1n Vilas insisti\u00f3 en el papel central del trabajo conjunto entre el Estado y el sector privado para lograr una Corrientes pujante y abierta al mundo:<\/p>\n
\u201cEl sector privado es el que genera riqueza. El sector p\u00fablico solo administra los recursos del sector privado. Tenemos que generar los espacios, la infraestructura adecuada, y continuar ordenando la provincia para que las inversiones lleguen\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
\u201cHoy en d\u00eda el Gobierno ha escuchado el pedido del sector privado y lo ha llevado adelante. Hay m\u00e1s de 18 parques industriales en toda la provincia. Hay que seguir apostando a eso, a que el sector privado venga a invertir con una Corrientes ordenada, con los lugares adecuados y con la infraestructura necesaria\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1n dadas las condiciones, y se sigue trabajando en eso, para justamente lograr la inversi\u00f3n privada\u201d, indic\u00f3 el empresario goyano.<\/p>\n
NUEVA TERMINAL DE \u00d3MNIBUS PARA GOYA<\/p>\n
Por otra parte, en el plano local, Vilas tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al proyecto de la nueva Terminal de \u00d3mnibus de Goya, una obra que ya cuenta con aprobaci\u00f3n del Concejo Deliberante y que fue analizada junto a distintos actores del desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad.<\/p>\n
\u201cEs un paso muy importante. La ciudad sigue creciendo, avanzando. Hay que adecuar a Goya a las nuevas necesidades. Este era un pedido viejo de toda la sociedad, y el proyecto est\u00e1 muy bien dise\u00f1ado, bien pensado, y pensado para el futuro\u201d, sostuvo.<\/p>\n
\u201cNosotros vimos el proyecto junto a distintos actores de la ciudad, con entidades de la producci\u00f3n, y realmente es un proyecto muy lindo, muy ambicioso y creemos que es importante llevarlo adelante\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
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Direcci\u00f3n de Prensa \u2013 Municipalidad de Goya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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