{"id":30497,"date":"2026-02-24T09:13:43","date_gmt":"2026-02-24T12:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=30497"},"modified":"2026-02-24T09:22:24","modified_gmt":"2026-02-24T12:22:24","slug":"preocupacion-por-el-desorden-vial-en-goya-la-sociedad-pide-controles-pero-rechaza-que-la-controlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2026\/02\/24\/preocupacion-por-el-desorden-vial-en-goya-la-sociedad-pide-controles-pero-rechaza-que-la-controlen\/","title":{"rendered":"PREOCUPACI\u00d3N POR EL DESORDEN VIAL EN GOYA: \u201cLA SOCIEDAD PIDE CONTROLES, PERO RECHAZA QUE LA CONTROLEN\u201d"},"content":{"rendered":"
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En el programa \u201cCont\u00e1 Conmigo\u201d de Radio Bit\u00e1cora, el director de Tr\u00e1nsito de Goya, licenciado Alejandro Stortti, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n vial de la ciudad y expuso con crudeza las principales problem\u00e1ticas que enfrenta el \u00e1rea: falta de uso de casco, alcohol al volante, motos sin documentaci\u00f3n y una creciente dificultad para sostener controles permanentes.<\/p>\n

Stortti, licenciado en Ciencias Criminal\u00edsticas y Criminol\u00f3gicas egresado de la Universidad Nacional del Nordeste, reconoci\u00f3 que Goya no es una ciudad ordenada en materia de tr\u00e1nsito. \u201cDecir que somos una ciudad ordenada ser\u00eda mentir\u201d, afirm\u00f3, al tiempo que detall\u00f3 que actualmente circulan m\u00e1s de 60 mil motos y m\u00e1s de 20 mil veh\u00edculos, seg\u00fan datos del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.<\/p>\n

En promedio, explic\u00f3 que de cada diez motos que se detienen en un operativo, solo cinco o seis tienen la documentaci\u00f3n en regla. Sin embargo, si se contemplan otras infracciones \u2014falta de casco, ausencia de espejos, luces defectuosas o exceso de pasajeros\u2014 la mayor\u00eda presenta alg\u00fan tipo de irregularidad.<\/p>\n

Uno de los ejes centrales de la entrevista fue la contradicci\u00f3n social frente a los controles. \u201cLa gente pide mano dura, pero cuando le toca el control siempre tiene un argumento: iba a trabajar, me olvid\u00e9 el casco, se me venci\u00f3 la licencia\u201d, se\u00f1al\u00f3. Seg\u00fan el funcionario, existe una tendencia a exigir orden para los dem\u00e1s, pero resistirse cuando la sanci\u00f3n es propia.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a los accidentes, Stortti destac\u00f3 que cada siniestro impacta directamente en el sistema de salud p\u00fablica. \u201cEl ciudadano no entiende que cada accidente lo estamos pagando todos\u201d, sostuvo, remarcando el alto costo que generan los traumas derivados de motociclistas sin casco o conductores alcoholizados.<\/p>\n

Durante el \u00faltimo fin de semana, la Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito retuvo m\u00e1s de 15 veh\u00edculos entre autos y motos por alcoholemia positiva. Desde noviembre, indic\u00f3, se intensificaron los operativos en distintos horarios, con especial foco en el uso del casco. El 90 por ciento de las actas labradas incluyen esta infracci\u00f3n, y actualmente el \u00e1rea cuenta con 180 ca\u00f1os de escape secuestrados para su destrucci\u00f3n.<\/p>\n

El funcionario tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a las picadas ilegales y al uso de motos modificadas. Se\u00f1al\u00f3 que muchas veces los j\u00f3venes que participan en estas pr\u00e1cticas cuentan con el aval o desconocimiento de sus propios padres. \u201cDespu\u00e9s son los mismos que reclaman que tr\u00e1nsito no hace nada\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Respecto a los animales sueltos, aclar\u00f3 que la Direcci\u00f3n interviene dentro del casco urbano mediante un cuerpo de inspectores montados, aunque la problem\u00e1tica en rutas corresponde a otras jurisdicciones como el PRIAR, la Polic\u00eda o Gendarmer\u00eda, seg\u00fan el tramo. Actualmente hay entre seis y siete caballos retenidos en el corral municipal. \u201cSiempre aparece un argumento para tapar la irresponsabilidad del due\u00f1o\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Otro punto abordado fue el rol del peat\u00f3n, a quien defini\u00f3 como \u201cel \u00faltimo escalaf\u00f3n\u201d en ciudades como Goya. Aunque la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito contempla obligaciones para quienes circulan a pie \u2014como cruzar por las esquinas\u2014, reconoci\u00f3 que las campa\u00f1as locales se enfocan principalmente en motociclistas y automovilistas.<\/p>\n

Stortti adelant\u00f3 adem\u00e1s que solicit\u00f3 al Ejecutivo avanzar en la implementaci\u00f3n de c\u00e1maras de control de tr\u00e1nsito, especialmente para sancionar el cruce de sem\u00e1foros en rojo. En una etapa posterior, podr\u00edan incorporarse dispositivos con cinem\u00f3metros para controlar la velocidad.<\/p>\n

A pesar del escenario complejo, el director de Tr\u00e1nsito aport\u00f3 un dato alentador: seg\u00fan estad\u00edsticas de Bomberos, durante el \u00faltimo a\u00f1o se registr\u00f3 una disminuci\u00f3n en la cantidad de siniestros y de v\u00edctimas fatales en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo anterior, en paralelo con un incremento en el n\u00famero de actas labradas.<\/p>\n

\u201cLa sociedad reclama controles. El problema es sostenerlos en el tiempo y asumir que la ley es para todos\u201d, concluy\u00f3 Stortti, dejando planteado un debate que atraviesa a toda la comunidad: la tensi\u00f3n permanente entre libertad individual y responsabilidad colectiva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Fuentes : Multiplataformas Bit\u00e1cora<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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