{"id":32143,"date":"2026-04-08T10:38:49","date_gmt":"2026-04-08T13:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=32143"},"modified":"2026-04-08T10:38:49","modified_gmt":"2026-04-08T13:38:49","slug":"el-parque-automotor-local-volvio-a-envejecer-cual-es-la-edad-promedio-de-los-autos-que-circulan-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2026\/04\/08\/el-parque-automotor-local-volvio-a-envejecer-cual-es-la-edad-promedio-de-los-autos-que-circulan-en-argentina\/","title":{"rendered":"El parque automotor local volvi\u00f3 a envejecer: cu\u00e1l es la edad promedio de los autos que circulan en Argentina"},"content":{"rendered":"

No hay soluciones m\u00e1gicas o repentinas que cambien la tendencia. La recuperaci\u00f3n de las ventas del mercado automotor argentino en 2025 fue de un 47%, pasando de 414.000 veh\u00edculos patentados en 2024 a poco m\u00e1s de 612.000 un a\u00f1o despu\u00e9s. Esa mejora\u00a0no es suficiente para detener el proceso de envejecimiento<\/b> del parque automotor que, de hecho, volvi\u00f3 a aumentar en el \u00faltimo ejercicio.<\/p>\n

La edad promedio de los autos que circulan por Argentina\u00a0aument\u00f3 de 14,3 a 14,8 a\u00f1os en 2025,<\/b>\u00a0seg\u00fan datos del reporte anual de\u00a0antig\u00fcedad del parque automotor circulante<\/b>\u00a0que cada a\u00f1o elaboran conjuntamente la\u00a0Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (AFAC)<\/b>\u00a0y la consultora especializada\u00a0Promotive<\/b>.<\/p>\n

Conocer la edad promedio del parque automotor en otros pa\u00edses sirve como\u00a0referencia para entender d\u00f3nde est\u00e1 situado el mercado automotor de Argentina<\/b> en relaci\u00f3n con otros pa\u00edses.<\/p>\n

En\u00a0Brasil el promedio de edad de los veh\u00edculos es de 10,8 a\u00f1os<\/b>; entre todos los pa\u00edses de la\u00a0Uni\u00f3n Europea es de 12,7<\/b>\u00a0a\u00f1os, con Lituania como el mejor mercado con solo 1,8 a\u00f1os de envejecimiento, aunque con un volumen de autos que apenas supera los 1,5 millones de unidades.\u00a0Espa\u00f1a\u00a0<\/b>tiene una edad promedio similar a Argentina, que est\u00e1 en 14,5 a\u00f1os, pero\u00a0Alemania\u00a0<\/b>y\u00a0Suiza\u00a0<\/b>tienen una edad de 10,6 y 10,5 respectivamente,\u00a0Reino Unido<\/b>\u00a0de 10,8,\u00a0Francia\u00a0<\/b>de 11,5 a\u00f1os,\u00a0Italia\u00a0<\/b>de 13 a\u00f1os y el peor es\u00a0Grecia\u00a0<\/b>con 17,8 a\u00f1os de antig\u00fcedad en su parque automotor.<\/p>\n

En otros continentes,\u00a0Estados Unidos<\/b>\u00a0tiene una tasa de 12,6 a\u00f1os, Canad\u00e1 de 10,5,\u00a0Australia<\/b>\u00a0de 10,6 y\u00a0Jap\u00f3n,<\/b>\u00a0una de las m\u00e1s bajas de todo el mundo, con 8,7 a\u00f1os. Seg\u00fan datos de la consultora\u00a0Mc Kinley & Co<\/i>., el mercado automotor de\u00a0China<\/b> tiene una edad promedio de 4,5 a\u00f1os.<\/p>\n

\"Autos<\/picture>La convivencia de autos modelo 2000 con 2020 es una constante en las calles argentinas<\/div>\n

4 millones de autos vijeos<\/h2>\n

En el caso de la Argentina, hay que puntualizar que el 39,7% de los autos tienen entre 10 y 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad, y el 32,8% entre 1 y 10 a\u00f1os. El 27,4% restante del parque automotor se compone de veh\u00edculos anteriores con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de antig\u00fcedad,\u00a0y representa un stock de 4.327.248 unidades.<\/b>\u00a0Subir la edad promedio del parque automotor requiere renovar o reemplazar ese grupo de veh\u00edculos, en principio incorpor\u00e1ndolos al de unidades de hasta 20 a\u00f1os.<\/p>\n

Actualmente, el promedio de\u00a0bajas de autos ronda las 45.000 unidades anuales<\/b>, dato que representar\u00eda, si se cumplen las proyecciones de 2026 de la industria un volumen equivalente al crecimiento del mercado, que pasar\u00eda de 612.000 en 2025 a 650.000 en 2026.<\/p>\n

Renovar o reemplazar\u00a04,3 millones de veh\u00edculos es casi 100 veces la cantidad de bajas que se registran cada a\u00f1o.\u00a0<\/b>Por ese motivo, el documento actualizado con cifras del \u00faltimo a\u00f1o establece que para frenar el proceso de envejecimiento del parque actual,\u00a0se deber\u00edan vender cada a\u00f1o 1.100.000 nuevos<\/b>, lo que hace prever una profundizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n

Solo hay dos caminos para corregir el rumbo del envejecimiento del parque automotor:\u00a0duplicar sostenidamente el volumen actual de ventas<\/b>\u00a0o establecer alg\u00fan mecanismo que permita\u00a0sacar de circulaci\u00f3n los 4,3 millones de autos<\/b>\u00a0m\u00e1s viejos, de modelos anteriores a 2005. Una v\u00eda para lograr este \u00faltimo objetivo ser\u00eda un programa tipo\u00a0\u201cPlan canje\u201d<\/b>, una idea en alg\u00fan momento circul\u00f3 el a\u00f1o pasado por areas del Gobierno, por medio del cual se pueda dar de baja un auto con m\u00e1s de 20 a\u00f1os y comprar un veh\u00edculo m\u00e1s nuevo. Pero por ahora, la idea parece inviable.<\/p>\n

\"Mercado<\/picture>La soluci\u00f3n para detener el envejecimiento del parque circulante es reemplazar 4,3 millones de autos con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de antig\u00faedad. (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/div>\n

Cantidad de habitantes por auto<\/h2>\n

El informe distribuido por AFAC se\u00f1al\u00f3 que en 2025 el\u00a0parque circulante en Argentina creci\u00f3 un 1%, compuesto por 15.784.385 veh\u00edculos<\/b>\u00a0entre autom\u00f3viles particulares, veh\u00edculos utilitarios livianos, camiones y buses.<\/p>\n

De este modo la relaci\u00f3n de habitantes por veh\u00edculo en 2025 en Argentina fue de\u00a02,9 personas por auto.<\/b>\u00a0Esa proporci\u00f3n es similar a la de\u00a0M\u00e9xico (2,8)<\/b>, pero mucho menor que la de\u00a0Brasil, que llega hasta 4,6<\/b>\u00a0habitantes por auto. Esa relaci\u00f3n es la opuesta en\u00a0Alemania<\/b>, donde es de\u00a01,6\u00a0<\/b>y en\u00a0Estados Unidos,\u00a0<\/b>que tiene un ratio de\u00a01,1.<\/b><\/p>\n

Otros datos interesantes son conocer el tipo de autom\u00f3vil que prevalece en Argentina. De los 15,7 millones de veh\u00edculos que circulan en todo el pa\u00eds, el\u00a082,2% son autos de pasajeros<\/b>, el 14,8% son utilitarios livianos, y el 3% son veh\u00edculos pesados.<\/p>\n

El sistema de propulsi\u00f3n que prevalece es el de veh\u00edculos con\u00a0motores nafteros, que alcanza el 63,5%<\/b>\u00a0del total, en tanto los motores di\u00e9sel son el 25,5% y el GNC (Gas Natural Comprimido) tiene el 10,6%. Casi sin relevancia por el momento, los\u00a0autos h\u00edbridos representan solo el 0,4%<\/b>\u00a0y los el\u00e9ctricos puros el 0,02%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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