{"id":34625,"date":"2026-06-17T11:02:45","date_gmt":"2026-06-17T14:02:45","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=34625"},"modified":"2026-06-17T11:02:45","modified_gmt":"2026-06-17T14:02:45","slug":"la-guerra-de-precios-de-los-0-km-empujo-a-los-usados-a-minimos-historicos-como-comprar-mejor-y-a-que-precio-hay-que-publicar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2026\/06\/17\/la-guerra-de-precios-de-los-0-km-empujo-a-los-usados-a-minimos-historicos-como-comprar-mejor-y-a-que-precio-hay-que-publicar\/","title":{"rendered":"La guerra de precios de los 0 km empuj\u00f3 a los usados a m\u00ednimos hist\u00f3ricos: c\u00f3mo comprar mejor y a qu\u00e9 precio hay que publicar"},"content":{"rendered":"

Una de las m\u00e1s inmediatas consecuencias de tener una\u00a0oferta tan amplia de autos nuevos<\/b>, como la que hay hoy en el mercado argentino, les permites a los consumidores encontrar\u00a0mejores precios<\/b> incluso de un mismo modelo con solo recorrer concesionarias.<\/p>\n

Es una\u00a0buena noticia para los usuarios, no tan buena para los concesionarios\u00a0<\/b>que deben resignar m\u00e1rgenes en comparaci\u00f3n con los que ten\u00edan apenas un par de a\u00f1os atr\u00e1s, pero a la vez es una\u00a0mala noticia para qui\u00e9n quiere vender un auto usado<\/b>, porque tambi\u00e9n perdieron mucho valor.<\/p>\n

Establecer el precio de un auto usado\u00a0no es f\u00e1cil<\/b>, porque depende del estado general, y de cu\u00e1nto se coticen ciertos modelos u otros. El famoso “valor de reventa”<\/b> es algo que muchos usuarios no tienen en cuenta cuando compra \u201cun cero\u201d, y luego resulta determinante cuando se intenta vender la unidad. Hay dos referencias aproximadas que consultar.<\/p>\n

Una es la tabla que publica la\u00a0C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA)<\/b>\u00a0en su sitio web, pero esa tabla no contempla el plus que tienen los modelos m\u00e1s masivos a favor de los\u00a0autos m\u00e1s \u201cde nicho\u201d<\/b>. Se elabora con par\u00e1metros de uso promedio en relaci\u00f3n al precio del cero kil\u00f3metro o del \u00faltimo modelo fabricado.<\/p>\n

Otro m\u00e9todo es la\u00a0p\u00f3liza de seguro<\/b>, porque es el valor al que las compa\u00f1\u00edas responder\u00e1n ante un siniestro de p\u00e9rdida total. Pero no siempre ese precio se condice con el mercado, y en muchos casos est\u00e1 m\u00e1s alto del valor real porque de ese modo\u00a0la p\u00f3liza es mayor y la cuota correspondiente tambi\u00e9n.<\/b><\/p>\n

El precio de un usado<\/h2>\n

\u201cHace tres a\u00f1os, cuando no hab\u00eda autos nuevos por las conocidas restricciones de importaci\u00f3n,\u00a0los autos usados seminuevos en muchos casos ten\u00edan precios muy similares a los 0 km.\u00a0<\/b>Ahora eso desapareci\u00f3 y los precios de esos autos cayeron mucho porque de otro modo\u00a0tendr\u00edan que competir con un auto nuevo<\/b>\u00a0y la gente, entre la financiaci\u00f3n y los descuentos que ofrecen las marcas, prefieren tirarse al cero\u201d, explic\u00f3\u00a0Marcelo Vallone<\/b>, propietario de una cadena de agencias de autos multimarca del Gran Buenos Aires a\u00a0Infobae.<\/b><\/p>\n

Sin embargo, eso no sucede con los autos de la generaci\u00f3n anterior,\u00a0los que \u201cno ten\u00edan pantallas\u201d<\/b>, porque en ese tipo de autos no hay par\u00e1metros que permitan saber si es caro o barato. \u201cPara\u00a0un auto 2010 se puede entre USD 5.000 y 8.000<\/b>\u00a0y nadie lo cuestionar\u00eda. Ah\u00ed entra a tallar el estado general del auto, los papeles en orden y tambi\u00e9n el kilometraje. De todos modos, cuesta vender un usado y eso tira m\u00e1s abajo todav\u00eda los precios\u201d, explic\u00f3 el mismo empresario.<\/p>\n

\"In<\/picture>Los precios de los usados seminuevos cayeron m\u00e1s de lo esperado por efecto de la baja de precios de los autos 0 km<\/div>\n

Entregar el auto en parte de pago<\/b>\u00a0para sacar uno nuevo es el camino m\u00e1s r\u00e1pido, pero a la vez\u00a0el peor negocio<\/b>, porque entre el margen que la concesionaria pierde por mejorar el precio del 0 km y el capital del usado al que hay que encontrarle comprador, debe quedar una ganancia.<\/p>\n

\u201cCuando se toma un usado en parte de pago,\u00a0la idea es venderlo lo antes posible para monetizar ese capital\u00a0<\/b>que ten\u00e9s inmovilizado. Venderlo r\u00e1pido es lo mejor se puede hacer, pero para eso hay que venderlo a menor precio que de forma particular. Entonces, habr\u00e1\u00a0que pagar barato para poder vender barato<\/b>\u00a0tambi\u00e9n\u201d, explicaron una un concesionario oficial.<\/p>\n

El mejor ejemplo es lo que sucede con las\u00a0compa\u00f1\u00edas de seguro<\/b>, que ante roturas menores o incluso accidentes de mediana magnitud,\u00a0prefieren pagar el siniestro como destrucci\u00f3n total\u00a0<\/b>antes que comprar los repuestos y pagar la mano de obra de la reparaci\u00f3n.<\/p>\n

Ese conjunto de variables son las que\u00a0empujaron los precios de los usados m\u00e1s debajo de lo normal<\/b>, aunque no por barato siempre se vende r\u00e1pido. Existe el factor \u201cdesconfianza\u201d que inevitablemente es parte de la negociaci\u00f3n y del precio.<\/p>\n

\"Autos<\/picture>El valor de un auto usado de 25 a\u00f1os var\u00eda dependiendo de su estado. La referencia de las tablas o la p\u00f3liza de seguro es relativa y muchas veces confunde a los propietarios<\/div>\n

\u201cA quieren quieren vender su auto de manera particular, les recomiendo que lo hagan\u00a0a un precio intermedio entre el que le ofrecen en un concesionario tom\u00e1ndolo en parte de pago y el publicado<\/b>\u00a0en las plataformas m\u00e1s conocidas de comercio electr\u00f3nico. Poner el auto muy barato espanta a clientes que inmediatamente van a sospechar del n\u00famero bajo\u201d, explic\u00f3\u00a0Mat\u00edas Ferreyra<\/b> de Auto Logic.<\/p>\n

\u201cNo me animo a decir que\u00a0el precio de los usados lleg\u00f3 al piso\u00a0<\/b>y que ac\u00e1 van a quedar. S\u00ed se puede decir que\u00a0bajaron mucho, como no hab\u00eda pasado nunca\u00a0<\/b>en los \u00faltimos 30 a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3 el empresario.<\/p>\n

El kilometraje de un usado<\/h2>\n

Un componente vital para definir ese precio de un auto usado est\u00e1 en el\u00a0kilometraje.<\/b>\u00a0Hoy, un auto moderno con m\u00e1s de\u00a0200.000 km no representa preocupaci\u00f3n alguna<\/b>\u00a0si se le hizo el mantenimiento adecuado, gracias a la calidad de los materiales modernos y especialmente de los lubricantes de nueva generaci\u00f3n que le extendieron la vida \u00fatil a los motores. Sin embargo, en veh\u00edculos con m\u00e1s de 15 a\u00f1os<\/b>, justamente los que probablemente tengan incluso\u00a0m\u00e1s de 300.000 km<\/b>, el kilometraje s\u00ed cuenta.<\/p>\n

As\u00ed, para tener como referencia al momento de comprar un usado, es importante tener en cuenta que\u00a0si un auto tiene un promedio de uso de menos de 8.000 km al a\u00f1o<\/b>, es posible que haya estado mucho tiempo parado, sin uso, o que el\u00a0kilometraje est\u00e9 adulterado.<\/b>\u00a0Esta \u00faltima era una pr\u00e1ctica muy com\u00fan hasta hace unos 10 a\u00f1os, pero hoy es casi imposible realizar sin dejar un \u201crastro electr\u00f3nico\u201d de la intervenci\u00f3n.<\/p>\n

Si el auto estuvo mucho tiempo parado, puede\u00a0tener incluso sedimento dentro del motor y el tanque de combustible.<\/b> Es recomendable conocer el uso real que le dio el propietario o poder llevarlo a un taller para controlarlo mec\u00e1nicamente.<\/p>\n

\"Autos<\/picture>Un auto usado puede esta repintado por alg\u00fan accidente. Se puede ver en las terminaciones de la cara externa de los paneles<\/div>\n

El\u00a0kilometraje ideal para un veh\u00edculo, en cambio, es entre los 10.000 y 15.000 km al a\u00f1o<\/b>, porque tiene uso frecuente y desgaste normal. En cambio, cuando un auto tiene un promedio de uso de m\u00e1s de 20.000 km al a\u00f1o, hay que tomar otras precauciones, porque dependiendo del uso, puede haber un mayor desgaste en menos tiempo. Es fundamental pedir al vendedor los\u00a0certificados de\u00a0<\/b>service\u00a0<\/b><\/i>y el kilometraje que tiene hecho en cada uno<\/b>, y los kil\u00f3metros que tiene la correa de distribuci\u00f3n en los modelos que no son \u201ccadeneros\u201d.<\/p>\n

Un auto de\u00a05 a\u00f1os de antig\u00fcedad con hasta 80.000 km es considerado en buena condici\u00f3n<\/b>\u00a0para comprar, del mismo modo que uno con 160.000 km y diez a\u00f1os de antig\u00fcedad. Sin embargo,\u00a0si un auto con 15 a\u00f1os tiene m\u00e1s de 250.000 km<\/b>\u00a0se debe mirar con mayor detenimiento.<\/p>\n

Algunas pruebas<\/b>\u00a0que se pueden hacer son\u00a0levantar el cap\u00f3 o abrir las puertas y mirar el borde<\/b>\u00a0entre la cara interna y la externa. Si no hay una marca de haber sido repintado (eventual choque), es muy buena se\u00f1al.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se pueden revisar el\u00a0desgaste del volante y los pedales<\/b>, huellas inequ\u00edvocas de uso intenso, y el estado de los\u00a0tapizados de puertas y del techo.\u00a0<\/b>En autos con mucho uso, por efecto del roce en las puertas y de la climatizaci\u00f3n en el techo, muchas veces se despega la tela y queda un \u201cglobo\u201d a la vista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una de las m\u00e1s inmediatas consecuencias de tener una\u00a0oferta tan amplia de autos nuevos, como la que hay hoy en el mercado argentino, les permites a los consumidores encontrar\u00a0mejores precios incluso de un mismo modelo con solo recorrer concesionarias. Es una\u00a0buena noticia para los usuarios, no tan buena para los concesionarios\u00a0que deben resignar m\u00e1rgenes en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-34625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34625"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34627,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34625\/revisions\/34627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}