{"id":35663,"date":"2026-07-23T10:06:33","date_gmt":"2026-07-23T13:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=35663"},"modified":"2026-07-23T10:06:33","modified_gmt":"2026-07-23T13:06:33","slug":"jp-valdes-suma-un-acuerdo-fluvial-y-crecen-expectativas-por-regalias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2026\/07\/23\/jp-valdes-suma-un-acuerdo-fluvial-y-crecen-expectativas-por-regalias\/","title":{"rendered":"JP Vald\u00e9s suma un acuerdo fluvial y crecen expectativas por regal\u00edas"},"content":{"rendered":"

La agenda que el gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s mantiene desde el lunes en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires volvi\u00f3 a ofrecer este mi\u00e9rcoles una nueva se\u00f1al de la estrategia que la Provincia despliega ante el Gobierno nacional. Esta vez, la \u00fanica novedad comunicada oficialmente fue la firma de un convenio con la Agencia Nacional de Puertos y V\u00edas Navegables (ANPYN), mediante el cual Corrientes incorporar\u00e1 embarcaciones para uso provincial bajo la modalidad de comodato. Paralelamente, trascendieron nuevas gestiones vinculadas a las regal\u00edas de Yacyret\u00e1, aunque sobre ese frente no existi\u00f3 comunicaci\u00f3n institucional por parte del Ejecutivo correntino.<\/p>\n

La diferencia entre ambos casos no resulta menor. Mientras el acuerdo con la ANPYN fue difundido por el propio mandatario a trav\u00e9s de sus redes sociales, acompa\u00f1ado por fotograf\u00edas y una explicaci\u00f3n puntual del alcance del convenio, las negociaciones por Yacyret\u00e1 \u00fanicamente se conocieron mediante publicaciones period\u00edsticas que se\u00f1alaron una nueva presencia del Gobernador en Buenos Aires para continuar una agenda vinculada a ese hist\u00f3rico reclamo provincial.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con el convenio, Vald\u00e9s expres\u00f3: “Un paso clave para nuestra infraestructura fluvial: firmamos con la ANPYN un convenio para que Corrientes cuente con nuevas embarcaciones para uso provincial”. Luego agreg\u00f3 que “este acuerdo de comodato nos permite disponer de estos bienes de manera totalmente gratuita, optimizando los recursos del Estado en beneficio de los correntinos”, antes de agradecer al titular del organismo nacional, I\u00f1aki Arreseygor, por “el compromiso y la voluntad de trabajar juntos”.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de esas definiciones, el Gobierno provincial no brind\u00f3 precisiones adicionales respecto de las caracter\u00edsticas del convenio. No se inform\u00f3 oficialmente cu\u00e1ntas embarcaciones ser\u00e1n cedidas, cu\u00e1les ser\u00e1n sus especificaciones t\u00e9cnicas, qu\u00e9 organismos provinciales las administrar\u00e1n ni el plazo del comodato. Tampoco hubo mayores detalles acerca de las tareas concretas que desempe\u00f1ar\u00e1n.<\/p>\n

Sin embargo, el anuncio permite inferir un fortalecimiento de la capacidad operativa de la Provincia sobre sus v\u00edas navegables. En un territorio atravesado por los r\u00edos Paran\u00e1 y Uruguay, la incorporaci\u00f3n de embarcaciones podr\u00eda traducirse en mejores herramientas para tareas de fiscalizaci\u00f3n ambiental, control de la actividad pesquera, asistencia log\u00edstica, mantenimiento de infraestructura portuaria, relevamientos t\u00e9cnicos o intervenciones ante emergencias h\u00eddricas. Tambi\u00e9n representa una incorporaci\u00f3n patrimonial sin necesidad de realizar inversiones directas para la compra de unidades, aprovechando bienes cedidos por la Naci\u00f3n bajo una figura jur\u00eddica gratuita.<\/p>\n

El convenio aparece, adem\u00e1s, en l\u00ednea con la estrategia log\u00edstica que el mandatario viene impulsando desde el inicio de su gesti\u00f3n. La consolidaci\u00f3n del puerto de Ituzaing\u00f3, la futura terminal de Lavalle, el fortalecimiento del puerto de Corrientes y la reivindicaci\u00f3n permanente del papel de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay conforman un esquema donde la navegaci\u00f3n adquiere un lugar central dentro del proyecto de desarrollo econ\u00f3mico provincial.<\/p>\n

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Infraestructura<\/h2>\n

Precisamente, la infraestructura portuaria fue uno de los ejes que comenz\u00f3 a mostrar avances durante esta gira en Buenos Aires. Tras las reuniones mantenidas el lunes con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y posteriormente con el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, trascendi\u00f3 que la Provincia obtuvo respaldo para destrabar el financiamiento del futuro puerto de Lavalle mediante recursos del Banco Centroamericano de Integraci\u00f3n Econ\u00f3mica (BCIE).<\/p>\n

Tambi\u00e9n se conocieron avances para la ruta de Bella Vista, el aeropuerto de Paso de los Libres, la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n Saladas-Santa Rosa y los proyectos de integraci\u00f3n internacional de los puentes Alvear-Itaqu\u00ed y Monte Caseros-Bella Uni\u00f3n.<\/p>\n

En todos esos casos, la informaci\u00f3n fue difundida inicialmente por distintos medios period\u00edsticos, mientras la comunicaci\u00f3n oficial provincial mantuvo un perfil m\u00e1s reservado respecto de las negociaciones en marcha. Algo similar ocurri\u00f3 este mi\u00e9rcoles con las gestiones relacionadas con las regal\u00edas de Yacyret\u00e1.<\/p>\n

Diversos medios se\u00f1alaron que Vald\u00e9s regres\u00f3 a Buenos Aires para continuar reuniones vinculadas al reclamo por esos recursos y que incluso existir\u00edan perspectivas favorables para Corrientes respecto de los montos que podr\u00edan corresponderle. Sin embargo, hasta el cierre de esta edici\u00f3n no hubo confirmaciones oficiales sobre el contenido de esas conversaciones, ni documentos p\u00fablicos, fotograf\u00edas institucionales o declaraciones que permitieran conocer el alcance de esas negociaciones.<\/p>\n

La situaci\u00f3n expone c\u00f3mo la agenda pol\u00edtica del Gobernador comenz\u00f3 a construirse simult\u00e1neamente sobre dos planos: el de los anuncios formalmente comunicados y el de las negociaciones que, aun sin oficializaci\u00f3n, adquieren relevancia p\u00fablica por la trascendencia period\u00edstica.<\/p>\n

Empero, en t\u00e9rminos pol\u00edticos, la gira iniciada el lunes ya dej\u00f3 un saldo significativo.<\/p>\n

La obra para lograr un nodo log\u00edstico regional<\/h2>\n

El futuro puerto de Lavalle se proyecta como una de las inversiones estrat\u00e9gicas del plan de infraestructura impulsado por el gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s. Durante las gestiones realizadas esta semana en Buenos Aires trascendi\u00f3 que la Provincia habr\u00eda obtenido el aval para acceder al financiamiento de la obra mediante el Banco Centroamericano de Integraci\u00f3n Econ\u00f3mica (BCIE), aunque el mecanismo definitivo a\u00fan no fue oficializado.<\/p>\n

La terminal estar\u00e1 ubicada sobre el r\u00edo Paran\u00e1, en un sector con condiciones naturales de profundidad que permitir\u00edan operar embarcaciones de gran porte con menores costos de mantenimiento. Seg\u00fan las proyecciones t\u00e9cnicas, podr\u00e1 movilizar alrededor de 40.000 TEU y unas 850.000 toneladas de carga por a\u00f1o, principalmente arroz, fertilizantes, madera y otros productos regionales.<\/p>\n

El proyecto forma parte de una estrategia que integra los puertos de Lavalle, Ituzaing\u00f3 y Corrientes Capital para fortalecer la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay como eje del comercio exterior provincial y reducir los costos log\u00edsticos de las econom\u00edas regionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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