En una jornada calificada como hist\u00f3rica para la log\u00edstica fluvial y la industria forestal de la provincia, el Puerto de Corrientes recibi\u00f3 un convoy con 54 contenedores procedentes de Suecia. El cargamento traslada la totalidad de la infraestructura y maquinaria de alta tecnolog\u00eda perteneciente a la empresa Cambium Timber, destinada al montaje de la primera planta de madera contralaminada (CLT, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Argentina.<\/p>\n
El director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia de Corrientes, Adolfo Escobar Damus, destac\u00f3 el car\u00e1cter extraordinario de la maniobra al confirmar que “es un cargamento in\u00e9dito. Ya se est\u00e1n realizando las obras civiles, pero en estos contenedores viene toda la planta y maquinaria de \u00faltima generaci\u00f3n que van a utilizar para la fabricaci\u00f3n de esta nueva industria no solo en la provincia, sino tambi\u00e9n en el pa\u00eds”.<\/p>\n
Los contenedores quedaron depositados en la plazoleta fiscal de la terminal portuaria local. De acuerdo con las autoridades, la empresa ir\u00e1 realizando el retiro progresivo de la carga a medida que avance el ensamblado de los distintos sectores operativos de la f\u00e1brica en el predio industrial.<\/p>\n
La llegada del equipamiento industrial coincidi\u00f3 con una operativa de gran envergadura desarrollada en paralelo. Mientras se proced\u00eda a la descarga de la firma Cambium Timber, en el mismo muelle se avanzaba en el embarque de unos 480 contenedores de madera de exportaci\u00f3n pertenecientes a la empresa forestal Acon Timber.<\/p>\n
“Es algo \u00fanico poder ver a dos barcazas en simult\u00e1neo, una cargando y otra descargando”, ponder\u00f3 Escobar Damus. Esta din\u00e1mica requiri\u00f3 la articulaci\u00f3n y monitoreo de m\u00faltiples organismos nacionales y locales, tales como la Aduana, Prefectura Naval Argentina, SENASA, Migraciones y el operador portuario.<\/p>\n
Respecto del itinerario del convoy, el funcionario explic\u00f3 que los 54 contenedores completaron una traves\u00eda de 32 d\u00edas desde Europa. El tramo principal cruz\u00f3 el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hasta el Puerto de Buenos Aires en buques de gran calado, donde la carga fue trasbordada a barcazas para realizar el tramo fluvial aguas arriba hasta la capital correntina.<\/p>\n
La escala del operativo cobra particular relevancia al considerar el historial de la terminal mar\u00edtima y fluvial de la ciudad, que el pr\u00f3ximo mes conmemorar\u00e1 150 a\u00f1os de su fundaci\u00f3n. Hist\u00f3ricamente, las operaciones de importaci\u00f3n que ingresaban por esta v\u00eda eran de volumen acotado \u0097de dos a seis contenedores por embarque\u0097, lo que sit\u00faa a la actual descarga como la de mayor envergadura registrada.<\/p>\n
“Hace dos a\u00f1os mover este volumen en el puerto de Corrientes era algo impensado. Siempre pensamos que estamos cerca del techo, pero el proceso nos demuestra que al techo todav\u00eda no llegamos”, reflexiono el funcionario provincial.<\/p>\n
Finalmente, Escobar Damus se\u00f1al\u00f3 que el sector mantiene expectativas positivas de cara al futuro de la competitividad log\u00edstica, supeditadas a posibles reformas regulatorias. “Si logramos una modificaci\u00f3n normativa a la Ley de Cabotaje, claramente estos vol\u00famenes que hoy manejamos tranquilamente se podr\u00e1n triplicar”, concluy\u00f3, enfatizando la visi\u00f3n oficial de optimizar los costos log\u00edsticos en beneficio de toda la cadena productiva regional.<\/p>\n
El puerto de la ciudad de Corrientes fue escenario ayer de un hecho hist\u00f3rico para la industria nacional: la descarga de los contenedores que transportan la maquinaria y el equipamiento para la instalaci\u00f3n de la primera planta industrial de madera contralaminada de Argentina.<\/p>\n
El proyecto, llevado adelante por la firma Cambium Build posiciona a la provincia a la vanguardia de la construcci\u00f3n sustentable y la tecnolog\u00eda aplicable a la madera en toda Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
El gobernador Juan Pablo Vald\u00e9s recorri\u00f3 las instalaciones portuarias para supervisar las maniobras de desembarco y remarcar el impacto estrat\u00e9gico de esta inversi\u00f3n privada en el esquema productivo local.<\/p>\n
“Estamos muy contentos porque hoy estamos recibiendo la primera planta industrial de CLT ac\u00e1, en el puerto de Corrientes. Muy agradecido con la empresa que apuesta y cree en el potencial de la materia prima de Corrientes”, expres\u00f3 el mandatario provincial.<\/p>\n
Vald\u00e9s enfatiz\u00f3 que la llegada de la planta constituye “un hito important\u00edsimo” para visibilizar el potencial forestal de la regi\u00f3n. “Eso va a significar m\u00e1s trabajo, m\u00e1s transformaci\u00f3n de materia prima y m\u00e1s oportunidades para los correntinos”, afirm\u00f3.<\/p>\n
Con el arribo de estos equipos a Virasoro, Corrientes no solo consolida su liderazgo como la principal provincia forestada del pa\u00eds, sino que da un paso decisivo hacia el procesamiento industrial avanzado, sustituyendo importaciones y abriendo las puertas a la exportaci\u00f3n de sistemas constructivos de alto valor agregado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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