{"id":37176,"date":"2026-10-06T06:40:45","date_gmt":"2026-10-06T09:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=37176"},"modified":"2026-10-06T06:40:45","modified_gmt":"2026-10-06T09:40:45","slug":"crotera-en-corrientes-casi-nadie-llena-el-tanque-de-una-moto-110","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2026\/10\/06\/crotera-en-corrientes-casi-nadie-llena-el-tanque-de-una-moto-110\/","title":{"rendered":"“Crotera” en Corrientes: “Casi nadie llena el tanque de una moto 110”"},"content":{"rendered":"

Una impactante realidad se revela desde las bocas de surtidores en Corrientes. La mayor\u00eda de los propietarios de una motocicleta con motor de 110 cent\u00edmetros c\u00fabicos apenas puede cargarla.<\/p>\n

El consumo fraccionado de combustible es un h\u00e1bito que se consolid\u00f3 este a\u00f1o en las estaciones de servicio de Capital. As\u00ed lo comentaron a diario \u00e9poca desde tres gasolineras donde las motos 110 representan los principales ingresos al d\u00eda.<\/p>\n

“La gente rara vez pide el tanque lleno. Y eso que estamos hablando de veh\u00edculos que por lo general solo demandan S\u00faper”, dijeron encargados de atenci\u00f3n al cliente de una estaci\u00f3n ubicada en la esquina de avenida Teniente Ib\u00e1\u00f1ez y Juan Ram\u00f3n Vidal. En el lugar pasan por d\u00eda centenares de motos que circulan hacia el sur de la ciudad.<\/p>\n

“Lo m\u00e1s com\u00fan es que pidan unos $4.000 o $5.000. Pienso que es por que no representan mucha diferencia respecto a la carga de un tanque completo”, agregaron. All\u00ed se requer\u00eda entre $8.000 y $9.000 para completar una moto 110.<\/p>\n

En la esquina de avenida Pedro Ferr\u00e9 y Santa Rosa, el panorama era m\u00e1s cr\u00edtico. “Aqu\u00ed el monto promedio de carga var\u00eda entre $1.400 y $3.000”, arrojaron un panorama desde el surtidos donde aseguraron que de diez motos, solo una pide llenar el dep\u00f3sito. A la vez que analizaron: “Se nota que los clientes solo cargan lo que piensan que van a usar en la jornada. Es decir que cargan para andar unas horas y nada m\u00e1s”.<\/p>\n

En otra estaci\u00f3n, situada en la esquina de avenida 3 de Abril, tambi\u00e9n arrojaron una estad\u00edstica similar. Una o dos motocicletas 110 de un grupo de diez son llenadas al tope. En la boca de expendio el pedido m\u00e1s recurrente era de entre $2.000 y $3.000.<\/p>\n

“Se nota que la gente est\u00e1 midiendo en cada paso el gasto que realiza. Y la inversi\u00f3n en combustible afecta la econom\u00eda familiar en su conjunto”, opin\u00f3 uno de los empleados.<\/p>\n

Pese a estos micromontos, todos los trabajadores coincidieron en que para ellos no representa una molestia tener que operar el surtidor por tan bajos montos; sino que lo hacen a gusto y lo viven solo como una realidad llamativa de su labor.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los estacioneros mostraron preocupaci\u00f3n por el estado de los veh\u00edculos. La mayor\u00eda sucios y con una evidente falta de partes y mantenimiento que evidencian un pasar econ\u00f3mico complicado.<\/p>\n

En el caso de las motos de mayor cilindrada las cargas rondan los $10.000. Sin embargo, el parque automotor de menor cilindrada es el que en la actualidad domina las calles. A la vez que representa uno de los mayores ingresos de clientes en las estaciones. Aunque no el principal en ventas por volumen.<\/p>\n

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Alejandro Duete<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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