{"id":7899,"date":"2022-09-13T19:10:34","date_gmt":"2022-09-13T22:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=7899"},"modified":"2022-09-13T19:10:34","modified_gmt":"2022-09-13T22:10:34","slug":"ferrari-presento-su-nuevo-modelo-con-una-particularidad-en-sus-75-anos-de-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2022\/09\/13\/ferrari-presento-su-nuevo-modelo-con-una-particularidad-en-sus-75-anos-de-historia\/","title":{"rendered":"Ferrari present\u00f3 su nuevo modelo con una particularidad en sus 75 a\u00f1os de historia"},"content":{"rendered":"<section class=\"detail-body first-paragraph\">\n<section id=\"note-body\" class=\"body-content note-body content-protected-false\" data-twitter-link=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.ambito.com\/c5534442&amp;v\u00eda=Ambitocom&amp;related=\u00e1mbito.com&amp;text=\"><strong>Ferrari present\u00f3 el Purosangue, el primer auto de cuatro puertas y cuatro plazas<\/strong>\u00a0en los 75 a\u00f1os de historia del Cavallino Rampante, en el magn\u00edfico entorno del Teatro del Silenzio en Lajatico (Pisa).<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body second-paragraph\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">Desde los primeros a\u00f1os de la marca, los autos 2+2 (es decir, con dos asientos delanteros y dos traseros m\u00e1s peque\u00f1os) han desempe\u00f1ado un papel importante en su estrategia. Muchos\u00a0<strong>Ferrari<\/strong>\u00a0hicieron de la combinaci\u00f3n de prestaciones \u00fanicas y confort de primera clase, uno de los pilares de su \u00e9xito. Ahora, como culminaci\u00f3n a 75 a\u00f1os de investigaci\u00f3n de vanguardia,\u00a0<strong>Ferrari<\/strong> ha creado un auto que es \u00fanico en la escena mundial. No s\u00f3lo porque combina prestaciones, placer de manejo y comodidad, sino porque tambi\u00e9n simboliza e integra el ADN ic\u00f3nico del Cavallino Rampante. De ah\u00ed que se haya elegido el nombre de Purosangue, que en italiano significa &#8220;pura sangre&#8221;.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n<section class=\"detail-body\">\n<section class=\"body-content note-body content-protected-false\">Para poder alcanzar los ambiciosos objetivos fijados para este proyecto y crear un auto digno de incluirse en la gama, se adopt\u00f3 una disposici\u00f3n completamente diferente y unas proporciones innovadoras en comparaci\u00f3n con los t\u00edpicos GTs modernos (los llamados crossover y SUV), donde\u00a0<strong>el motor va montado en la parte delantera del auto<\/strong>, casi a horcajadas sobre el eje delantero, con la caja de cambios acoplada directamente a \u00e9l. Esto suele implicar una distribuci\u00f3n del peso menos \u00f3ptima que proporciona una din\u00e1mica y un placer de manejo m\u00e1s alejados de los est\u00e1ndares de excelencia a los que se han acostumbrado los clientes y entusiastas del Cavallino Rampante.<\/p>\n<p><strong>El Purosangue<\/strong>, a diferencia, tiene un motor en la parte delantera con la caja de cambios en la parte trasera para crear una disposici\u00f3n deportiva transeje. La unidad de transferencia de potencia (PTU) est\u00e1 acoplada delante del motor para proporcionar una transmisi\u00f3n 4&#215;4 \u00fanica. Esto proporciona exactamente la distribuci\u00f3n de peso 49:51% que los ingenieros de Maranello consideran \u00f3ptima para un deportivo con motor delantero central.<\/p>\n<p><strong>El Purosangue se sit\u00faa por encima del resto del mercado gracias a sus prestaciones y su confort<\/strong>. Es el \u00fanico auto de estas proporciones que cuenta con un V12 de aspiraci\u00f3n natural montado en la parte central delantera. Se trata del motor m\u00e1s ic\u00f3nico de Maranello que debuta en esta nueva configuraci\u00f3n para garantizar que el auto libere m\u00e1s potencia que ning\u00fan otro del segmento (725 cv), y que regale la banda sonora m\u00e1s espectacular del motor Ferrari. Adem\u00e1s, es capaz de ofrecer un 80% de par incluso a bajas revoluciones garantizando un placer de manejo \u00fanico en todo momento.<\/p>\n<p>El desarrollo aerodin\u00e1mico del\u00a0<strong>Purosangue<\/strong>\u00a0se ha centrado en hacer que la carrocer\u00eda, los bajos y el difusor trasero sean lo m\u00e1s eficientes posible. Las nuevas soluciones incluyen la sinergia entre el parachoques delantero y el embellecedor del paso de rueda, que genera una cortina de aire que sella aerodin\u00e1micamente las ruedas delanteras, evitando que se generen flujos de aire transversales turbulentos.<\/p>\n<p><strong>Ferrari<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n ha dotado al Purosangue de las \u00faltimas iteraciones de los sistemas de control din\u00e1mico del veh\u00edculo introducidos en sus deportivos m\u00e1s potentes y exclusivos, incluyendo la direcci\u00f3n independiente a las cuatro ruedas. El sistema\u00a0<strong>Ferrari active suspension system<\/strong>\u00a0hace su debut mundial. Este sistema controla de forma muy eficaz el balanceo de la carrocer\u00eda en las curvas, as\u00ed como la zona de contacto de los neum\u00e1ticos en los baches de alta frecuencia, para ofrecer el mismo rendimiento y respuesta de manejo que cualquier de los autos deportivos de la marca.<\/p>\n<p>El nuevo chasis cuenta con un techo de fibra de carbono de serie para reducir el peso y su centro de gravedad. El redise\u00f1o de la carrocer\u00eda desde cero tambi\u00e9n ha permitido a los dise\u00f1adores incorporar puertas traseras batientes (puertas de bienvenida) para facilitar la entrada y la salida, manteniendo el auto lo m\u00e1s compacto posible. El habit\u00e1culo cuenta con cuatro generosos asientos el\u00e9ctricos calefactados que permiten acoger c\u00f3modamente a cuatro adultos. El maletero es el m\u00e1s grande jam\u00e1s visto en un\u00a0<strong>Ferrari<\/strong>\u00a0y los asientos traseros se pliegan para aumentar el espacio de equipaje. Naturalmente, el Purosangue tiene una posici\u00f3n de manejo m\u00e1s dominante que otros Ferrari, pero la configuraci\u00f3n es la misma que en cualquier otro modelo de la gama. Como resultado, la posici\u00f3n de manejo sigue siendo \u00edntima y cercana al suelo para proporcionar una mayor conexi\u00f3n con las capacidades din\u00e1micas del auto.<\/p>\n<p>El Purosangue ofrece unas cifras de rendimiento l\u00edderes en su clase (de 0 a 100 km\/h en 3,3 s y de 0 a 200 en 10,6 s). La posici\u00f3n de manejo y la embriagadora banda sonora del V12 atmosf\u00e9rico ofrecen una experiencia de manejo totalmente nueva y tambi\u00e9n \u00edntegramente\u00a0<strong>Ferrari.<\/strong>\u00a0El hecho de que se ofrezca de serie un amplio abanico de contenidos centrados en el confort, como el sistema de audio Burmester, y que los numerosos extras opcionales, entre los que se encuentra la flamante tapicer\u00eda Alcantara, derivada de poli\u00e9ster reciclado certificado, convierten al Purosangue en el cuatro puertas de cuatro plazas m\u00e1s completo de su segmento.<\/p>\n<\/section>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari present\u00f3 el Purosangue, el primer auto de cuatro puertas y cuatro plazas\u00a0en los 75 a\u00f1os de historia del Cavallino Rampante, en el magn\u00edfico entorno del Teatro del Silenzio en Lajatico (Pisa). 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