{"id":8481,"date":"2022-09-26T08:10:57","date_gmt":"2022-09-26T11:10:57","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=8481"},"modified":"2022-09-26T08:10:57","modified_gmt":"2022-09-26T11:10:57","slug":"no-se-producen-mas-neumaticos-en-el-pais-por-el-conflicto-sindical-y-se-aguarda-una-reunion-clave-en-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2022\/09\/26\/no-se-producen-mas-neumaticos-en-el-pais-por-el-conflicto-sindical-y-se-aguarda-una-reunion-clave-en-trabajo\/","title":{"rendered":"No se producen m\u00e1s neum\u00e1ticos en el pa\u00eds por el conflicto sindical y se aguarda una reuni\u00f3n clave en Trabajo"},"content":{"rendered":"

A las 11 de la ma\u00f1ana de este lunes los representantes de Bridgestone, Fate y Pirelli, las tres empresas que fabrican neum\u00e1ticos en la Argentina\u00a0cuya producci\u00f3n se encuentra paralizada<\/b><\/a>, volver\u00e1n a verse las caras con el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico de la Argentina (Sutna), encabezado por su secretario general,\u00a0Alejandro Crespo<\/b>, en una audiencia, la n\u00famero 34 convocada por el ministerio de Trabajo desde el inicio, en abril, del largo conflicto.<\/p>\n

Los continuos paros y bloqueos sindicales ya ocasionaron una amplia secuela de perjuicios<\/b>: p\u00e9rdida de producci\u00f3n de al menos 1,3 millones de neum\u00e1ticos, escasez, encarecimiento y contrabando de neum\u00e1ticos desde pa\u00edses vecinos, aumento de las importaciones -al punto que el Ministerio de Econom\u00eda inici\u00f3 una causa por \u201cabuso de cautelares\u201d en compras al exterior-, problemas de provisi\u00f3n de autopartistas y automotrices, que eval\u00faan suspensiones por problemas para terminar sus productos, y p\u00e9rdida de ingresos para los cerca de 5.000 trabajadores del sector que, debido a la reducci\u00f3n de turnos y horas de trabajo, dejaron de percibir sus salarios normales.<\/p>\n

Con o sin Moroni<\/b><\/p>\n

La reuni\u00f3n ser\u00e1 en la sede central de la cartera laboral, sobre Avenida Alem, aunque estaba en duda si la encabezar\u00eda el ministro de Trabajo,\u00a0Claudio Moroni<\/b>, que fue quien la ofreci\u00f3 al Sutna el viernes por la tarde, para intentar reencauzar las negociaciones. En su ausencia, la reuni\u00f3n ser\u00eda encabezada por el secretario de Trabajo, Marcelo Bellotti, acompa\u00f1ado por la directora de relaciones laborales de la cartera, Gabriela Marcell\u00f3.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles pasado las partes se reunieron en el edificio que la cartera laboral tiene en la Avenida Callao, a dos cuadras del Congreso, y el encuentro tuvo un desarrollo tumultuoso y violento.\u00a0<\/b>Las empresas ratificaron all\u00ed su propuesta de un ajuste adicional de 16 puntos porcentuales de aumento salarial, completando un 66% en la paritaria 2021\/2022, e iniciaron una oferta inicial de 38% de aumento en tres tramos para el primer semestre (julio-diciembre 2022) de la paritaria 2022-2023, a revisarse y ajustarse en marzo del a\u00f1o pr\u00f3ximo. A pocos minutos de la reuni\u00f3n Crespo reaccion\u00f3 violentamente, a los gritos y con exabruptos y empellones que hicieron que Marcell\u00f3 debiera retirarse escoltada por la polic\u00eda.<\/b><\/p>\n

\"SitioSitio sindical a la planta de Fate, una de las tres f\u00e1bricas locales, en San Fernando<\/div>\n

\u201cNo hay muchos mecanismos m\u00e1s para que las partes logren acordar\u201d, coincidi\u00f3 una fuente del ministerio<\/b>\u00a0que encabeza Moroni. El funcionario nacional logr\u00f3 el viernes pasado que los miembros del Sutna evac\u00faen el cuarto piso del edificio sobre Callao que hab\u00edan tomado tras fracasar la audiencia.<\/p>\n

Las empresas vieron el ofrecimiento de Trabajo al sindicato para la reuni\u00f3n de hoy como un signo de debilidad y quedaron estupefactas por la falta de reacci\u00f3n oficial a la ocupaci\u00f3n durante 48 horas de un edificio p\u00fablico. De todos modos, repudiaron las expresiones del diputado\u00a0Jos\u00e9 Luis Espert<\/b>, que en un posteo en Twitter propuso aplicar \u201cc\u00e1rcel o bala\u201d a los delegados del Sutna y, en otro, retirarle la personer\u00eda jur\u00eddica a los sindicatos \u201ccierra empresas\u201d. Fate manifest\u00f3 que no compart\u00eda esos dichos y que \u201cm\u00e1s all\u00e1 de mantener una diferencia p\u00fablica desde hace casi cinco meses con el Sutna, los mismos no aportan nada a la soluci\u00f3n del conflicto y generan una violencia innecesaria\u201d.<\/p>\n

Evacuaci\u00f3n y cerco sindical<\/b><\/p>\n

Tras evacuar la sede laboral, el Sutna inici\u00f3 un paro \u201chasta nuevo aviso\u201d y el viernes por la noche siti\u00f3 las tres plantas fabriles, ubicadas en Llavallol (Bridgestone), San Fernando (Fate) y Merlo (Pirelli) paralizando la producci\u00f3n local de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

\u201cNo podemos negociar con una pistola en la cabeza\u201d, dijo un empresario sobre la situaci\u00f3n. \u201cEl di\u00e1logo siempre est\u00e1 abierto, pero hay temas que no vamos a rediscutir No veo ning\u00fan hecho nuevo que habilite una Conciliaci\u00f3n Obligatoria que, por otra parte, despu\u00e9s de cinco meses seria absurda\u201d.<\/b><\/p>\n

El punto m\u00e1s conflictivo es el reclamo sindical de que los turnos y horas trabajados s\u00e1bados y domingos se paguen al triple (esto es, con un plus del 200%) que los de d\u00edas de semana, algo no contemplado en el Convenio Colectivo de Trabajo del Sector (CCT 636) homologado en 2011, que incluye adendas por empresa. \u201cEl Sutna pretende cambiar un Convenio en una negociaci\u00f3n paritaria\u201d, dijeron desde el lado de las empresas. Es lo que no est\u00e1n dispuestos a rediscutir.<\/p>\n

\"ElEl principal reclamo sindical es que las horas de fin de semana se paguen con un plus del 200%<\/div>\n

Cerradas<\/b><\/p>\n

Mientras tanto,\u00a0las tres plantas de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de la Argentina permanecen cerradas<\/b>. Bridgestone, de origen japon\u00e9s y tambi\u00e9n due\u00f1a de la marca Firestone, anunci\u00f3 el cierre \u201ctemporal\u201d de \u201ctodas sus operaciones en la Argentina\u201d.<\/p>\n

Pirelli calific\u00f3 al sindicato de \u201ccegado e intransigente\u201d, lo acus\u00f3 de violar \u201cderechos fundamentales como la libertad de circulaci\u00f3n y de trabajo que est\u00e1n consagrados por nuestra Constituci\u00f3n\u201d y refiri\u00f3 la \u201cparalizaci\u00f3n total\u201d de su planta\u201d.<\/p>\n

Fate envi\u00f3 una carta documento intimando al Sutna\u00a0<\/a>que informe con al menos 24 horas de antelaci\u00f3n \u201ccu\u00e1ndo levantar\u00e1 el paro por tiempo indefinido que inici\u00f3 el viernes, para poder cumplir con exigencias vinculadas con la seguridad del personal e indemnidad de equipos y maquinarias, la convocatoria del personal e integraci\u00f3n de los diferentes equipos de trabajo en los respectivos diagramas de turno, el aseguramiento de la provisi\u00f3n de insumos y materia prima y dem\u00e1s acciones necesarias para reanudar la actividad productiva\u201d.<\/p>\n

Bridgestone anunci\u00f3 el cierre \u201ctemporal\u201d de todas sus operaciones en la Argentina, Pirelli calific\u00f3 al sindicato de \u201ccegado e intransigente\u201d y Fate lo intim\u00f3 a que informe con al menos 24 horas de antelaci\u00f3n cu\u00e1ndo terminar\u00e1 el paro, para poder organizar y reiniciar actividades de forma segura<\/p><\/blockquote>\n

El Sutna cambi\u00f3 de manos en 2016. Ese a\u00f1o, la lista Negra-Granate-Marr\u00f3n, de distintas expresiones de izquierda, venci\u00f3 por 100 votos a la Violeta, encabezada por\u00a0Pedro Wasjesko,<\/b>\u00a0de la CTA kirchnerista de\u00a0Hugo Yasky<\/b>. En 2019 la lista Negra, encabezada por Crespo, del Polo Obrero, se present\u00f3 sola y le sac\u00f3 a la de Wasjesco una diferencia de 1.400 votos. Su intransigencia no tiene el apoyo de la CGT ni de la CTA, pero en las \u00faltimas elecciones del Sutna se impuso por el 73% de los votos.<\/p>\n

\u201cAbuso de cautelares\u201d<\/b><\/p>\n

El s\u00e1bado, en una entrevista radial, el secretario de Industria y Desarrollo Productivo,\u00a0Jos\u00e9 Ignacio De Mendiguren<\/b>, dijo que convoc\u00f3 al sector automotriz para que mantengan la producci\u00f3n de las plantas y consider\u00f3 \u201csospechoso\u201d el largo conflicto sindical en el sector de neum\u00e1ticos. \u201cHemos iniciado en la Justicia Federal una causa por abuso de cautelares en el sector de los neum\u00e1ticos. Y f\u00edjese que casualidad: el sector est\u00e1 en un conflicto gremial de hace cinco meses\u201d, se\u00f1al\u00f3, sin aportar m\u00e1s datos.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

De hecho,\u00a0Econom\u00eda difundi\u00f3 este domingo un cuadro sobre la importaci\u00f3n de neum\u00e1ticos en el que precis\u00f3, por ejemplo, que mientras en los primeros ocho meses del a\u00f1o se importaron 4,6 millones de unidades, un 47% m\u00e1s que en igual per\u00edodo de 2021, la importaci\u00f3n por v\u00eda de cautelares aument\u00f3 116 por ciento.<\/b>\u00a0La suma total importada, precisa el detalle, fue de USD 316,8 millones, un aumento del 73%, pues tambi\u00e9n aumentaron los precios, pero el valor de las importaciones v\u00eda cautelares aument\u00f3 mucho m\u00e1s: 197,4%, datos que parecer\u00edan estar fuera de l\u00ednea con la evoluci\u00f3n del \u00cdndice de Producci\u00f3n Industrial (IPI).<\/p>\n

El principal importador es la propia Bridgestone, con USD 41,6 millones, seguido por Guerrini Neum\u00e1ticos, una firma mendocina, con USD 24,5 millones de compras FOB de un total autorizado de USD 44,2 millones. En tercer lugar aparece Michelin Argentina, con USD 24,2 millones de importaci\u00f3n, de USD 27,7 millones autorizados, y ya fuero del podio siguen Goodyear, Prometeon Tyre, Alfredo Ignacio Corral, Pirelli y Martolio Neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Qui\u00e9n es qui\u00e9n<\/b><\/p>\n

El informe precisa que el \u00edtem \u201cCautelar\u201d refiere empresas que tienen cautelares activas, \u201cTerminal\u201d a las empresas que, como las automotrices, productores de camiones y maquinaria agr\u00edcola, los usan como insumos para su producci\u00f3n, \u201cImportador\u201d a los grandes jugadores globales que traen su marca, tienen locales de reventa y grandes canales de distribuci\u00f3n, como Goodyear, Michelin, Continental, Prometeon, \u201cRevendedor\u201d, a empresas que importan todo tipo de marcas, ya sea de los importadores u otras y poseen pocos canales de distribuci\u00f3n, y \u201cFabricante\u201d a los productores locales, esto es Fate, Bridgestone y Pirelli.<\/p>\n

Otros coletazos del paro salvaje que afectan la producci\u00f3n local de neum\u00e1ticos son que por la escasez y encarecimiento muchos automovilistas optan por emparchar en vez de reemplazar sus neum\u00e1ticos, lo que puede tener efectos -muy dif\u00edciles de mensurar- sobre la seguridad vial, y un aumento del contrabando de neum\u00e1ticos en diferentes puntos del pa\u00eds<\/b>, pero principalmente en Misiones. Aun as\u00ed, un reciente art\u00edculo del diario El Territorio, de Posadas, alert\u00f3 sobre la falta de neum\u00e1ticos en la capital misionera, ya que a los comercios del rubro les llega apenas el 10% de la mercader\u00eda pedida. \u201cLos automovilistas \u2013dice el art\u00edculo- buscan alternativas en neum\u00e1ticos chinos que llegan de contrabando desde Paraguay\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A las 11 de la ma\u00f1ana de este lunes los representantes de Bridgestone, Fate y Pirelli, las tres empresas que fabrican neum\u00e1ticos en la Argentina\u00a0cuya producci\u00f3n se encuentra paralizada, volver\u00e1n a verse las caras con el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico de la Argentina (Sutna), encabezado por su secretario general,\u00a0Alejandro Crespo, en una audiencia, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8482,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8481","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8481\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}