{"id":8585,"date":"2022-09-28T09:00:42","date_gmt":"2022-09-28T12:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/?p=8585"},"modified":"2022-09-28T09:00:42","modified_gmt":"2022-09-28T12:00:42","slug":"comerciantes-de-neumaticos-dicen-que-todavia-tienen-stock","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiobitacora.com.ar\/web\/2022\/09\/28\/comerciantes-de-neumaticos-dicen-que-todavia-tienen-stock\/","title":{"rendered":"Comerciantes de neum\u00e1ticos dicen que todav\u00eda tienen stock"},"content":{"rendered":"

Los reclamos gremiales tienen, pr\u00e1cticamente, frenada a la industria de los neum\u00e1ticos en el pa\u00eds y eso junto a las restricciones en las importaciones generaron una notoria faltante de cubiertas. Esta coyuntura de carest\u00eda, a su vez, dispar\u00f3 una escalada inflacionaria que en lo que va del a\u00f1o llega ya casi al 100% en ese rubro.<\/p>\n

Este tema ya fue anticipado y abordado, d\u00edas atr\u00e1s, por \u00e9poca y ahora se agrav\u00f3 ya que la medida de fuerza realizada por el Sindicato \u00danico de Trabajadores del Neum\u00e1tico Argentino (SUTNA) paraliz\u00f3 la producci\u00f3n de las compa\u00f1\u00edas Bridgestone, Pirelli y Fate, y ayer anunciaron una medida similar cuatro terminales de la industria automotriz.<\/p>\n

Ante ese panorama, este medio consult\u00f3 al empresario local Arturo Verdura, quien grafic\u00f3 cabalmente el presente del sector. “Por ahora en el Nordeste no se va a dar un cuadro de desabastecimiento general. Hay algunas faltantes pero son, en su mayor\u00eda, en l\u00edneas de alta gama”, rese\u00f1\u00f3.<\/p>\n

En esa tesitura, ampli\u00f3 que “si el problema sindical contin\u00faa, la situaci\u00f3n se puede tornar m\u00e1s dif\u00edcil pero no creo que se llegue a tanto, porque no le conviene a nadie; m\u00e1s all\u00e1 de que el reclamo viene ya desde hace varios meses”.<\/p>\n

En cuanto a la disponibilidad de productos, Verdura narr\u00f3 que “la distribuci\u00f3n actualmente es nula, pero a\u00fan hay stock en la regi\u00f3n. Si un conductor necesita cambiar las cubiertas puede recorrer las firmas del rubro que seguro conseguir\u00e1, m\u00e1s all\u00e1 de que se registran faltantes en algunos modelos o l\u00edneas”.<\/p>\n

En la anterior comunicaci\u00f3n con este medio, hab\u00eda narrado que “hasta 2020 recib\u00edamos 1.200 gomas de cami\u00f3n por mes y ahora unas 300, aproximadamente. Y unas 3.600 o 4.000 para autos y camionetas. Hoy, con suerte, nos mandan 2.000. As\u00ed se est\u00e1 trabajando”.<\/p>\n

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Distribuci\u00f3n<\/h2>\n

“Tenemos stock, aunque no estamos recibiendo al cami\u00f3n de la distribuci\u00f3n desde hace meses”, semblante\u00f3 Vanina Lapalma, encargada de ventas de un local de neum\u00e1ticos emplazado en 3 de abril al 800.<\/p>\n

En ese sentido, la mencionada sum\u00f3 que “estamos trabajando con normalidad y tenemos m\u00faltiples posibilidades para financiar los rodados”.<\/p>\n

La comerciante explic\u00f3 que “una cubierta de rodado 13, las usadas por los autos m\u00e1s chicos, cuesta desde 26.900 pesos. Las de rodado 14 (las m\u00e1s solicitadas por los conductores) se consiguen desde 32.300 pesos”.<\/p>\n

En tanto, aclar\u00f3 que las cubiertas para camionetas son m\u00e1s grandes (rodados 16 y 17) y est\u00e1n entre 70 y 80 mil pesos.<\/p>\n

Desde otro comercio del rubro, tambi\u00e9n ubicado por 3 de Abril, indicaron que hay suficientes productos pero que todos los meses suben sus importes.<\/p>\n

Los productos m\u00e1s onerosos son las gomas de cami\u00f3n, cuya unidad est\u00e1 valuada entre 180 mil y 240 mil pesos. No obstante, los comercios del rubro tratan de captar clientes con importantes planes de financiaci\u00f3n, atentos a la dif\u00edcil situaci\u00f3n socio-econ\u00f3mica que atraviesa el pa\u00eds. “Nosotros recibimos todas las tarjetas, tenemos hasta Ahora 24”, resalt\u00f3 Lapalma.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo hacen los transportistas?<\/h2>\n

A fin de conocer c\u00f3mo impacta esta coyuntura de la inflaci\u00f3n y escasez en neum\u00e1ticos en el transporte local, fue consultado Juan Castillo, referente de la Asociaci\u00f3n de Remises de Corrientes.<\/p>\n

El vocero indic\u00f3 que “dentro de los insumos contemplados en nuestro rubro, podemos afirmar que las cubiertas, en lo que va del a\u00f1o, subieron ya un 100%. Es muy complicado el recambio de los neum\u00e1ticos y adem\u00e1s no se pueden comprar usados, porque pueden generar una doble inversi\u00f3n si salen mal”.<\/p>\n

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“Las cubiertas antes se cambiaban las cuatro juntas; hoy de a dos. Se hace rotaci\u00f3n y se le busca la vuelta para estirar la vida \u00fatil lo m\u00e1s que se pueda”, grafic\u00f3.<\/p>\n

Sobre el valor de mercado, Castillo manifest\u00f3 que “una cubierta de fabricaci\u00f3n nacional puede conseguirse hasta a 30 mil pesos. El panorama es muy complicado y ahora con las fabricas paradas y la faltante de stock, los precios van a seguir subiendo por la especulaci\u00f3n”.<\/p>\n

La advertencia de Massa<\/h2>\n

El ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, Sergio Massa, les dijo a las empresas automotrices que les permitir\u00e1 la importaci\u00f3n de neum\u00e1ticos si a partir de este mi\u00e9rcoles no se resuelve el conflicto de los trabajadores que paraliza a las tres empresas fabricantes del pa\u00eds y que amenaza con bloquear la producci\u00f3n de todo el sector, al rechazar que se convalidar\u00e1 ser “rehenes de situaciones de inflexibilidad”.<\/p>\n

“Empiezan a ponerse en riesgo 145.000 puestos de trabajo y US$40 millones por d\u00eda de perdida y Argentina no se puede dar el lujo de perderlos. Entendemos el riesgo de perder m\u00e1s de 200 millones de exportaciones de ac\u00e1 a fin de a\u00f1o”, indic\u00f3 el Ministro.<\/p>\n

Es as\u00ed que la conducci\u00f3n de SUTNA y las empresas de la actividad retomar\u00e1n hoy las negociaciones en el Ministerio de Trabajo en procura de resolver un extenso conflicto de varios meses, luego del cuarto intermedio convenido ayer ante la ausencia de acuerdo.<\/p>\n

El secretario de Industria, Jos\u00e9 Ignacio de Mendiguren, hab\u00eda expresado antes su “preocupaci\u00f3n” por las derivaciones y el impacto que el conflicto gremial en las empresas fabricantes de neum\u00e1ticos puede tener en toda la cadena automotriz.<\/p>\n

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“Hay que tener un poco m\u00e1s de humildad, colaborar con la situaci\u00f3n del pa\u00eds, tenemos que recuperar el poder adquisitivo del salario y para eso necesitamos mantener el nivel de actividad”, dijo el funcionario en referencia al conflicto en el sector automotriz.<\/p>\n

“Apostamos al crecimiento, esta industria creci\u00f3 un 35% y las exportaciones con respecto al 2019 subieron un 70%”, apunt\u00f3.<\/p>\n

El funcionario se\u00f1al\u00f3 ante el conflicto por demandas salariales y laborales que “hay un listado de 240 gremios y el de neum\u00e1ticos, con buenos convenios, est\u00e1 en el puesto 19 de los mejor” remunerados.<\/p>\n

Una larga puja por sueldos y horas extras<\/h2>\n
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El Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n convoc\u00f3 al gremio (SUTNA) y las empresas, en medio de una disputa que involucra un tema estrat\u00e9gico: el valor de las horas extras que los operarios realizan los domingos.<\/p>\n

El SUTNA reclama un aumento salarial de cinco puntos por encima de la inflaci\u00f3n, junto con el pago de las horas extras al 200%, en lugar del 100% actual; mientras que las compa\u00f1\u00edas hab\u00edan puesto sobre la mesa la posibilidad de atar los valores a la productividad.<\/p>\n

Incluso, el CEO de Fate, Javier Madanes Quintanilla, arriesg\u00f3 que si el gremio hubiese aceptado la oferta empresarial, los operarios ahora estar\u00edan percibiendo un salario de unos $400.000.<\/p>\n

En medio del fuerte desabastecimiento de cubiertas, el Gobierno federal apuesta a acercar posiciones, y lograr que empresas y gremio cedan en algunas posiciones. No es el \u00fanico frente que preocupa a la Casa Rosada: en medio de la dura pelea contra la inflaci\u00f3n, los aumentos de precios en las gomer\u00edas est\u00e1n por encima del 80% en lo que va de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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